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Leicht, effizient und siegererprobt: Dieses High-Performance-XC-Fully basiert auf einem Konzept mit Weltmeisterschafts- und Weltcup-Erfolgen. Die semi-integrierte 120-mm-FlexPoint-Pro-Federung sorgt für maximale Kontrolle auf anspruchsvollen XC-Strecken, während die anpassbare Geometrie perfekt auf unterschiedliche Rennbedingungen abgestimmt werden kann. Ausgestattet mit dem neuesten CADEX Max XC-Laufradsystem und exklusiven, vom Profi-Rennsport inspirierten Grafiken an Rahmen, Gabel und Dämpfer vereint es kompromisslose Performance mit einem unverwechselbaren Look. Bereit für Bestzeiten und den Weg aufs nächste Podium.
wichtige Leistungsfaktoren
MAXIMALE CONTROLLE
Die neue FlexPoint Pro-Federung mit 120 mm Hinterradfederweg und 120-mm-Gabel vereint Effizienz bergauf mit Kontrolle bergab. So meisterst du anspruchsvolle Anstiege genauso souverän wie schnelle, technische Abfahrten. Per Flip-Chip lässt sich die Geometrie gezielt an unterschiedliche XC-Strecken und Fahrstile anpassen. Für noch mehr Speed und Sicherheit sorgt das ultraleichte CADEX Max XC-Laufradsystem mit Wide Guard-Felgentechnologie und robusten 5-mm-Seitenwänden. Dadurch sind niedrigere Reifendrücke möglich, was Traktion, Kontrolle und Pannenschutz spürbar verbessert.
LEICHTER, SCHNELLER, KOMPROMISSLOS
Der komplett neu entwickelte Carbon-Rahmen spart 89 Gramm Gewicht ein und bietet gleichzeitig ein um 8,64 % verbessertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis. Das Ergebnis: maximale Kraftübertragung am Berg und höchste Effizienz bei jedem Tritt. Das perfekt abgestimmte WheelSystem sowie die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit sorgen für ein direktes Handling und präzise Kontrolle auf jedem XC-Kurs. Für noch mehr Funktionalität wurde der Dämpfer neu positioniert und elegant im Oberrohr integriert. Das reduziert das Gesamtgewicht und schafft Platz für einen zweiten Flaschenhalter – ideal für lange Trainingseinheiten und Renneinsätze.
SYSTEM-INTEGRATION
Die integrierte Contact SLR XC Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit wurde speziell für moderne Cross-Country-Rennen entwickelt. Ihre abgestimmte Nachgiebigkeit reduziert Stösse und Vibrationen spürbar und sorgt so für mehr Komfort, Kontrolle und Präzision auf anspruchsvollen Trails. Die rennorientierte Geometrie mit einem Vorbauwinkel von -8°, 9° Backsweep und 2° Upsweep unterstützt eine effiziente Fahrposition und ein direktes Handling. Dank der aufgeräumten integrierten Kabelführung sowie verschiedener Vorbaulängen von 60 bis 80 mm lässt sich das Cockpit optimal auf deine Bedürfnisse abstimmen. Die breite 780-mm-Ausführung bietet dabei maximale Kontrolle in technischem Terrain.
Highlights
1
ADVANCED SL COMPOSITE
Professional-grade raw carbon is woven in the Giant composite factory using the most advanced engineering and construction methods. Continuous Fiber Technology adds strength and minimizes weight.
2
CADEX MAX XC WHEELSYSTEM
One-piece hookless carbon rims deliver race-ready stiffness and efficiency balanced with smooth compliance. Wide Guard rim technology with 5mm wide rounded outer edges helps reduce the risk of rim damage and punctures. And a 120-tooth helical-bevel ratchet hub gives you instant power transfer and smooth engagement.
3
FLEXPOINT PRO SUSPENSION
Developed as superlight rear suspension for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, this 120mm, linkage-driven, single-pivot system is semi-integrated and attached beneath the top tube with a full-composite swingarm to minimize frame weight.
4
ADVANCED FORGED COMPOSITE
A high-pressure molding process is used to produce a complex-shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
5
ADJUSTABLE GEOMETRY
A two-position flip chip lets you adjust frame geometry and fine-tune the handling for your riding style and terrain. The High setting locks in a steeper head and seat tube angle, along with a higher bottom bracket, for sharp, aggressive handling on tight, technical terrain. The Low setting reduces the head and seat tube angles and lowers the bottom bracket, offering slightly more relaxed handling and greater control for high-speed descents.
6
TWO BOTTLES
New frame design provides space for a second water bottle. Integrated mounts on the seat tube allow you to carry more hydration without having to wear a pack—a major upgrade for marathon races or longer XC rides.
7
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, the system's oversized headset bearings (1 1/2" lower and 1 1/8" upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
8
MEGADRIVE
A massive down tube and oversized top tube provide superior front-end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
9
POWERCORE
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated, 92mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and increased stability on the non-driveside.
Technologien
Advanced Forged Composite Technology
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von GIANT hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
FlexPoint Pro Suspension Technology
Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.
OverDrive
An oversized fork steerer tube increases front-end stiffness for precise steering at speed, giving you greater control through corners and over rough road surfaces.
POWERCORE
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Pannen. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. GIANT'sTubeless System erleichtert die Montage und sorgt für extra Fahrspass.
Wide Guard Technology
When your wheel hits a sharp or square edge, especially at speed, pinch flats and rim damage can occur. Wide Guard technology minimizes this risk by broadening the contact point between the rim and tire with a solid 5mm rim sidewall. That means you can skip the heavy tire inserts to have less unsprung weight on your bike and allow your suspension to perform better. The wide sidewalls also better protect your wheel from big impacts, reducing the possibility of rim damage.
MEGADRIVE
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrössert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
Größen- und Geometriedaten
Größen werden nicht in allen Ländern gleich angeboten. Dein Liv & Giant Händler gibt dir genaue Auskunft über verfügbare Größen.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 40015.7 | 42016.5 | 46518.3 | 49519.5 |
| B Sitzrohrwinkel (degrees) | 75.5° | 76.0° | 75.5° | 76.0° | 75.5° | 76.0° | 75.5° | 76.0° |
| C Oberrohrlänge (mm) (inch) | 57622.7 | 57422.6 | 60223.7 | 60023.6 | 62424.6 | 62324.5 | 65125.6 | 65025.6 |
| D Steuerrohr-Länge (mm) (inch) | 903.5 | 953.7 | 1054.1 | 1154.5 |
| E Steuerrohr-Winkel (degrees) | 66.5° | 67.0° | 66.5° | 67.0° | 66.5° | 67.0° | 66.5° | 67.0° |
| F Gabelneigung (mm) (inch) | 441.7 | 441.7 | 441.7 | 441.7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1164.6 | 112.24.4 | 115.94.5 | 112.24.4 | 115.94.5 | 112.24.4 | 115.84.5 | 112.24.4 |
| H Radstand (mm) (inch) | 114144.9 | 114044.9 | 116846 | 116745.9 | 119246.9 | 119146.9 | 122148.1 | 122048 |
| I Kettenstreben-Länge (mm) (inch) | 43717.2 | 43517.1 | 43717.2 | 43517.1 | 43717.2 | 43517.1 | 43717.2 | 43517.1 |
| J Tretlager-Höhe (mm) (inch) | 512 | 451.8 | 512 | 451.8 | 522 | 451.8 | 522 | 451.8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60223.7 | 59923.6 | 60723.9 | 60323.7 | 61624.3 | 61224.1 | 62624.6 | 62224.5 |
| L Reach (mm) (inch) | 42016.5 | 42516.7 | 44517.5 | 45017.7 | 46518.3 | 47018.5 | 49019.3 | 49519.5 |
| M Überstandshöhe (mm) (inch) | 76930.3 | 77530.5 | 76430.1 | 77130.4 | 75829.8 | 76330 | 75129.6 | 75829.8 |
| N Lenkerbreite (mm) (inch) | 78030.7 | 78030.7 | 78030.7 | 78030.7 |
| O Vorbaulänge (mm) (inch) | 602.4 | 702.8 | 702.8 | 803.1 |
| P Kurbellänge (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 1756.9 | 1756.9 |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.