This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
€ 2.499
U heeft
TCR Advanced Pro Frameset
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Met een grotere stijfheid-gewichtsverhouding dan de vorige generatie, samen met nieuwe aerodynamische buisvorming en een lichter totaalgewicht, levert deze compromisloze racefiets explosieve acceleratie en onwrikbare pedaalstijfheid. Het resultaat is een racewinnende prestatie op de momenten die tellen.
Alle buisvormen worden ontworpen en ontwikkeld met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) modellering en windtunneltesten. Van de afgeknotte ellipsvormige framesetbuizen tot een nieuw cockpitontwerp en componentintegratie, dit alles resulteert in een gestroomlijnder profiel dat de algehele aerodynamische prestaties verbetert in vergelijking met de vorige generatie.
All tube shapes are engineered and developed using Computational Fluid Dynamics (CFD) modeling and wind-tunnel testing. From the truncated ellipse shape of frameset tubing to a new cockpit design and component integration, it all adds up to a more streamlined profile that improves overall aero performance compared to the previous generation.
Deze veelzijdige wegracer combineert racewinnende stijfheid in gewicht met aerodynamische buisvormgeving en systeemintegratie. Van de soepele Variant-zadelpen tot het composiet WheelSystem, elk onderdeel is gemaakt om als systeem beter te presteren. De nieuwe OverDrive Aero stuurbuistechnologie wordt gecombineerd met een Contact SL AeroLight-stuurpen en Contact SL-stuur om nieuwe interne kabelgeleiding te integreren voor eenvoudige installatie en afstelling, terwijl geïntegreerde schijfremmen en royale speling voor banden tot 33 mm het aanpasbaar maken aan alle wegomstandigheden .
Hoogwaardig carbon met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding wordt gebruikt bij de productie in onze eigen Giant-fabriek. De voorste driehoek wordt geassembleerd en gevormd als één doorlopend stuk in een fabricageproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Strategisch ontworpen luchtfoil secties in het frame en de voorvork, ontwikkeld via CFD en windtunneltesten, verbeteren de aerodynamische efficiëntie, waardoor de windweerstand wordt verminderd bij een breed scala aan hoeken vergeleken met traditionele druppelvormige buizen.
Frame/stuur/stuurpen hebben unieke kabelgeleiding voor een gestroomlijnd, uiterlijk en eenvoudigere instelbaarheid.
De Advanced SL-klasse voorvork heeft een symmetrisch ontwerp en aero-vormgeving, samen met integratie van schijfremmen en verhoogde bandenruimte tot 33mm. Dit nieuwe ontwerp maakt het lichter, stijver en aerodynamischer.
De D-vormige voorvorkbuis biedt een extreem aerodynamisch, eenvoudig te onderhouden systeem van intern gerouteerde rem- en derailleurkabels.
Dit exclusieve zadelpendesign biedt de perfecte balans tussen lichtgewicht, aerodynamische prestaties en compliance, samen met gemakkelijke installatie en afstelling van het zadel.
Een oversized onderbuis en bovenbuis zorgen voor superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorkant. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis levert ongekende stuurprecisie en trapefficiëntie op.
Het oversized bottom bracket heeft een volledig geïntegreerd ontwerp van 86 mm breed. Symmetrische liggende vorken bieden extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 44517,5 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B | Zitbuis Hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
