Original price: € 5.799 € 6.799
U heeft
Stormguard E+ 2
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Categorie: Trekking
Stormguard E+ 1
€ 6.999 Original price: € 8.299
De vering met 100 millimeter veerweg voor en achter absorbeert schokken en trillingen. Aan het frame zit een unieke, zwevende achterdrager, waardoor het achterwiel vrij kan bewegen en de vering z’n werk doet, ook als de drager bepakt is (tot 20 kilo). De vering houdt beide banden in contact met de grond, zelfs op ruwe wegen.
De carbon riemaandrijving gaat meer dan 10.000 kilometer mee, zelfs onder zware omstandigheden. Het betrouwbare naafsysteem met interne versnelling kan zware lasten en lange afstanden aan.
De nieuwe SyncDrive Pro-motor, ontwikkeld in samenwerking met Yamaha, levert tot 85 Nm soepele, natuurlijke trapkracht. De EnergyPak 800 biedt 800 Wh vermogen voor langere ritten.
Welke actieradius kan ik verwachten met mijn e-bike?
Het bereik met een enkele acculading kan sterk variëren, afhankelijk van de omstandigheden, zoals het gecombineerde gewicht van de berijder en de lading, luchtweerstand, bandenspanning en loopvlakprofiel, veranderingen in terrein en hoogte; weg- of trailoppervlak, buitentemperatuur, onderhoud van de e-bike en de toestand van de accu.
De onderstaande tabel geeft een geschat maximaal bereik onder verschillende omstandigheden. De omstandigheden worden gecategoriseerd als zwaar, goed en ideaal. Zware omstandigheden doen zich meestal voor bij het rijden met een zware lading, sterke tegenwind of steile en lange beklimmingen.
De vering met 100 millimeter veerweg voor en achter absorbeert schokken en trillingen. Aan het frame zit een unieke, zwevende achterdrager, waardoor het achterwiel vrij kan bewegen en de vering z’n werk doet, ook als de drager bepakt is (tot 20 kilo). De vering houdt beide banden in contact met de grond, zelfs op ruwe wegen.
Deze geïntegreerde groep met technologieën vormt het besturingssysteem van elke Giant e-bike. De gebruiksvriendelijke componenten, waaronder de motor, controle-unit en batterij, functioneren als onderdeel van een compleet systeem dat elektrische en menselijke kracht feilloos samenbrengt. Dat zorgt voor een slimme, natuurlijke en krachtige rijervaring.
Dit geheel nieuwe batterijsysteem, fraai geïntegreerd in de onderbuis, beschikt over geavanceerde celtechnologie die innovatief is voor e-bikes. Het grotere 22700-celtype type biedt een hogere dichtheid, lager gewicht en groter volume. Dat resulteert in lagere accutemperaturen en een langere levensduur.
De mogelijkheid voor gebruik van een EnergyPak Plus range extender die 250Wh extra power biedt en de actieradius zo vergroot.
Deze motor, getuned voor een krachtige, prestatiegerichte rit op uiteenlopend terrein, levert 85Nm aan vermogen met soepele acceleratie en ondersteuningsratio’s tot 400 procent. De motor komt direct in actie als je kracht op de pedalen zet.
Zes slimme sensoren meten nauwkeurig de kracht die je op de pedalen zet. Zo kan de motor precies de juiste hoeveelheid ondersteuning bieden voor een natuurlijke, krachtige rijervaring. Dit optimaliseert de energie-efficiëntie voor zowel de rijder als de accu.
Full-color display op het stuur/ de stuurpen is netjes geïntegreerd en voorziet in interne kabelgeleiding. Het compacte scherm toont ritinformatie zoals de snelheid, afstand, batterijstatus en routenavigatie en biedt tevens hartslag- en fitnessgegevens. Hij maakt ook draadloos verbinding met de smartphone voor toegang tot e-mail, berichten en apps.
RideControl Ergo maakt draadloos verbinding met de RideControl App zodat je smartphone als display kan fungeren voor ritgegevens en systeemupdates.
Met 100 millimeter veerweg optimaliseert deze specifieke vering de prestaties van het riemaandrijvingssysteem. De geometrie van het frame en de pulley tensioner helpen een consistente spanning op de riem te houden. Dat zorgt voor maximale prestaties en duurzaamheid.
De Contact Switch biedt een knop op het stuur waarmee je de hoogte van het zadel direct kunt aanpassen. Dit zorgt voor optimale controle en comfort op hellingen en wisselend terrein.
Het interne versnellingsnaafsysteem is speciaal ontworpen voor hoge belastingen en vele kilometers. Bovendien is het onderhoudsarm.
De Gates Carbon Drive CDX biedt zuivere, onderhoudsarme prestaties. In combinatie met een interne versnellingsnaaf kan de aandrijving zware ladingen en lange afstanden aan. Het systeem is goed voor langdurige betrouwbaarheid.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
176 cm5’9” 184 cm6’0” 192 cm6’4” 200 cm6’7”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 44517,5 | 44517,5 | 46018,1 | 49019,3 |
| B | Zitbuis Hoek (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 58022,8 | 59523,4 | 61024 | 63024,8 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1254,9 | 1405,5 | 1556,1 | 1706,7 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 69,0° | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 512 | 512 | 512 | 512 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 823,2 | 823,2 | 823,2 | 823,2 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 115245,4 | 116946 | 118546,7 | 120647,5 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 48018,9 | 48018,9 | 48018,9 | 48018,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62324,5 | 63725,1 | 65125,6 | 66526,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 39515,6 | 40616 | 41716,4 | 43317 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 72028,3 | 72028,3 | 72028,3 | 72028,3 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 1003,9 | 1003,9 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
