Professioneel ruw carbon wordt geweven in Giants eigen carbonfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder Continuous Fiber Technology om sterkte toe te voegen en tegelijkertijd het gewicht te verminderen en Carbon Nanotube Technology: hars met nanodeeltjes die het carbon beter bestand maken tegen impact van bijvoorbeeld stenen en takken.
Chaotische starts, vechten voor een positie, in het rood rijden in de beklimming en technische afdalingen. XC-racing is waar adrenaline en uithoudingsvermogen elkaars pad kruisen. Deze gloednieuwe superlichte hardtail geeft je de kick die je nodig hebt om langs het peloton naar voren op te schuiven.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Superlicht en wendbaar:
Topklasse Advanced SL composite frame is het lichtste offroad-frame dat Giant ooit heeft geproduceerd. Dat geeft serieuze XC-wedstrijdrijders een prestatievoordeel bij beklimmingen, acceleraties en sprints.
Ultra-efficiënt:
Het frame heeft de hoogste stijfheid/gewichtsverhouding van elke hardtail mountainbike in deze klasse en dat vertaalt zich naar een ultrahoge trapefficiëntie en nauwkeurig stuurgedrag op de trails.
Aangepaste flexibiliteit:
Elke framemaat heeft een specifiek afgestemde mate van comfort. Er zijn individuele composite layup-schema's gemaakt voor een optimale verticale flexibiliteit om een soepeler rijgedrag te creëren op XC-terrein.
ADVANCED SL-GRADE COMPOSITE FRAME
GEOPTIMALISEERDE BUISVORMEN
Een volledig nieuw ontworpen XtC Advanced SL 29 frame waarbij elke buisvorm is geoptimaliseerd om gewicht te reduceren, stijfheid te behouden en de rijkwaliteiten op XC-terrein te verbeteren.
OVERDRIVE
Ontworpen om precieze stuurprestaties te leveren. De extra grote balhoofdlagers (1 1/2 "onderste en 1 1/8" bovenste lager) in combinatie met de taps toelopende (tapered) stuurbuis creëren optimale stuurstijfheid.
INTERNE KABELGELEIDING
Interne kabelgeleiding met minder, maar grotere poorten en gereedschapsloze trapasgeleider, zorgt voor eenvoudige kabelinstallatie en minimaliseert framegewicht.
MEGADRIVE
Een rechthoekige extra oversized onderbuis en oversized bovenbuis zorgen samen voor superieure frontale, laterale en torsionele besturingsprecisie. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekig gevormde onderbuis levert ongekende stuur- en trapstijfheid.
POWERCORE
Het oversized vormgegeven gebied bij de bottom bracket en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd 92-milimeter breed trapas ontwerp. De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de zijde waar de schijfrem zich bevindt.
BOOST TECHNOLOGIE
Bredere naaf spacing (110 mm voor / 148 mm achter) resulteert in stijvere wielen voor extra controle, meer ruimte om bredere banden te kunnen monteren en een verbeterde kettinglijn.