Skip to main content

Nu lichter, soepeler en beter aan te passen aan wisselende omstandigheden en terreinen, combineert deze opnieuw ontworpen carbon gravelbike ultra-efficiënte prestaties met geavanceerde handling en controle.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

SNEL EN VEELZIJDIG

Het lichte frame en de vork van Advanced-klasse carbon zorgen voor efficiënte raceprestaties en soepele controle. Een flip chip met twee posities op de achteruitval maakt het mogelijk om de wielbasis aan te passen: kort voor meer wendbaarheid of lang voor meer bandenruimte (tot 53 mm) en verbeterde stabiliteit. De zadelpen is generiek en is compatible met D-Fuse, traditionele ronde zadelpennen van 30,9 mm en een dropper seatpost.

AANGEPASTE COMPLIANCE

De verlaagde staande achtervork absorbeert schokken en trillingen op allerlei soorten gravel. Het Contact SLR XR D-Fuse carbon stuur en de D-Fuse SLR zadelpen helpen bij het gladstrijken van ruwe paden, wat de controle verbetert en vermoeidheid over lange afstanden vermindert.

SLIMME INTEGRATIE

De interne kabelgeleiding zorgt voor een schone opgeruimde cockpit en verbeterde aerodynamische prestaties. Een gemakkelijk toegankelijk opbergvak in de onderbuis maakt het mogelijk om gereedschap, snacks en andere benodigdheden mee te nemen. Bovendien maken extra bevestigingspunten het eenvoudig om extra tassen of spatborden te monteren. Framebeschermers op de liggende achtervork en onderbuis zorgen voor minder steenslag en dempen geluid.

Highlights

De nieuwe Revolt Advanced Pro is gebouwd op een Advanced-grade carbon frame en Advanced SL vork met nieuwe kabelintegratie en een intern opbergsysteem om gereedschap, snacks en andere benodigdheden mee te nemen. Ontworpen met input van Giants gravelrace-professionals, behoudt de geometrie zijn nadruk op allround snelheid om rijders te helpen alle soorten gravel en modder met soepele efficiëntie te overwinnen. Een flip-chip op de geheel nieuwe, volledig carbon achterste dropout laat je de wielbasis en bandenspeling tot 53 mm aanpassen, en je kunt kiezen voor de meegeleverde D-Fuse zadelpen voor maximale flexibiliteit of overstappen naar een standaard 30,9 mm ronde zadelpen of dropper post.

Revolt Advanced Pro with interactive tooltips

Technologieën

Advanced Composite Technology

Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.

Compact Road Design

Compact Road werd in de jaren 1990 geïntroduceerd door Giant met het professionele Team ONCE en heeft voor altijd een revolutie teweeggebracht in het uiterlijk van krachtige racefietsen. Een naar beneden hellende bovenbuis (van de bovenbuis tot de zitbuis) creëert kleinere driehoeken voor en achter voor een lichtere, stijvere fiets. Het maakt het ook voor rijders van alle maten gemakkelijker om een ​​perfecte pasvorm te hebben.

D-Fuse Technologie

De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.

Flip Chip - Dropout

Stelt rijders in staat om de geometrie en de clearance van de banden van het achterwiel snel aan te passen met een eenvoudig en betrouwbaar systeem met twee standen in de dropouts van het achterwiel.

MegaDrive

Een massieve rechthoekige onderbuis en oversized bovenbuis werken samen om superieure frontale laterale en torsiebesturingsprecisie te bieden. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekig gevormde onderbuis levert ongekende stuur- en trapstijfheid.

OverDrive

Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.

PowerCore

De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.