Anthem X Advanced Pro

Het ruwe carbon wordt in Giants eigen carbonfabriek verwerkt met geavanceerde productietechnieken. De voorste framedriehoek bestaat uit één geheel, wat zorgt voor een minimaal gewicht. Cold-blade cutting en het gebruik van minder afzonderlijke carbonsecties zorgen voor minder overlap, nauwkeurige controle over de wanddikte en een optimaal afgestemde framestijfheid.

Dit superlichte veersysteem is ontwikkeld voor efficiëntie, controle en direct stuurgedrag in XC. Het single-pivot systeem biedt 120 mm veerweg en is gedeeltelijk geïntegreerd onder de bovenbuis. Een volledig carbon achterbrug helpt het gewicht zo laag mogelijk te houden.

Met een hogedruk-vormproces wordt een complex gevormde bovenste rockerarm van carbon geproduceerd. Deze is lichter, stijver en sterker dan een aluminium uitvoering.

Met de flip chip pas je de geometrie van het frame aan in twee standen op je rijstijl en het terrein. De High-stand zorgt voor een steilere balhoofd- en zitbuishoek en daarmee voor scherp en agressief stuurgedrag. In de Low-stand worden beide hoeken een halve graad vlakker voor een iets rustiger stuurgedrag op het meest technische terrein.

Het frame biedt ruimte voor een tweede bidon. Een groot voordeel tijdens marathonwedstrijden en langere XC-ritten.

De Crest XC Elite-demper is speciaal ontwikkeld en afgestemd op de veerkinematica van Giant XC-fietsen. De geoptimaliseerde luchtveer biedt ondersteuning over de volledige veerweg. Triple Flow Path-technologie regelt de oliestroom voor optimale prestaties en contact met de ondergrond in de standen Open, Firm en Lockout.

De 130 mm voorvork is geoptimaliseerd voor snel en technisch XC-terrein. Het twin-air luchtveersysteem reageert gevoelig op kleine oneffenheden en biedt een soepel, lineair veergedrag. Het verfijnde oliecircuit in de demper zorgt voor een vrije doorstroming, waardoor de voorvork snel reageert op veranderingen in het terrein en de band optimaal contact en grip houdt.

Het OverDrive-systeem is ontwikkeld voor nauwkeurig stuurgedrag. De oversized balhoofdlagers van 1 1/2 inch onder en 1 1/8 inch boven werken samen met de taps toelopende stuurbuis voor optimale stuurstijfheid.

De grote onderbuis en oversized bovenbuis zorgen voor een hoge zijdelingse stijfheid en torsiestijfheid aan de voorkant van het frame. De nauwkeurig ontworpen rechthoekige onderbuis draagt bij aan nauwkeurig stuurgedrag en efficiënte krachtoverbrenging.

Het oversized bottom bracket heeft een volledig geïntegreerd ontwerp met een breedte van 92 mm. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en meer stabiliteit aan de andere zijde.

De hookless velgen hebben sterke, afgeronde velgranden van 5 mm breed die schuine impacts helpen afbuigen en het risico op schade aan de velg en insnijdingen in de zijwand van de band verminderen. Hierdoor kun je met een lagere bandenspanning rijden voor meer controle en een kleiner risico op lekrijden.

Het geïntegreerde Tubeless WheelSystem en de tubeless banden zorgen voor meer efficiëntie, comfort en controle in een gebruiksvriendelijk en betrouwbaar systeem.