Anthem Advanced SL
EVERY SECOND COUNTS
Moderne raceparcoursen vragen het uiterste van zowel rijder als fiets — en de Anthem Advanced SL geeft daar perfect antwoord op.
Met een combinatie van geavanceerde engineering, radicaal design en state-of-the-art productietechnieken creëren we een XC-fiets die een pure verlenging is van de rijder zelf.
Elk onderdeel en elke technologie is ontworpen om jou als eerste over de finishlijn te brengen.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
TOTALE CONTROLE
De nieuwe FlexPoint Pro-vering levert 120 mm soepele, actieve achtervering, gecombineerd met een voorvork van 120 mm. Dit helpt je moeiteloos technische afdalingen te nemen én krachtig te klimmen. Met de flip chip pas je de geometrie aan voor elk type XC-terrein. Afhankelijk van het model krijg je superlichte Giant WheelSystems van carbon of aluminium met een geavanceerd 120-tands mechanisme voor directe krachtsoverbrenging en robuuste velgranden van 5 mm dikte voor extra bescherming tegen klappen en lekrijden.
RESPONSIEF EN EFFICIËNT
Het volledig herontwikkelde frame is 89 gram lichter dan zijn voorganger en biedt een 7,95% betere stijfheid-gewichtsverhouding, waardoor je sneller klimt en elke trap telt. De WheelSystems en geïntegreerde stuur/stuurpen-combinatie zijn ontworpen voor maximale efficiëntie en directe respons op jouw input. De achtervering is semi-geïntegreerd in de bovenbuis, wat gewicht bespaart en ruimte creëert voor een tweede bidonhouder.
SYSTEEMINTEGRATIE
Een nieuw, geïntegreerd stuur/stuurpen-systeem biedt meer comfort door trillingen en schokken te dempen, wat controle en comfort verbetert. Verkrijgbaar in twee uitvoeringen: de Contact SLR XC Integrated (carbon) en de Contact SL XC Integrated (aluminium). Beide hebben naadloze kabelgeleiding en zijn verkrijgbaar in meerdere maten, met een standaardbreedte van 780 mm en stuurpenlengtes van 50 tot 90 mm.
Highlights
1
Advanced SL Composite
Professionele kwaliteit ruwe carbonvezels worden in Giant’s eigen composietfabriek geweven met behulp van de meest geavanceerde technologieën en constructiemethoden.
De Continuous Fiber Technology zorgt voor extra sterkte en een minimaal gewicht.
2
FLEXPOINT PRO VERING
Ontwikkeld als ultralicht achterveringssysteem voor XC-fietsen die efficiëntie, controle en directe handling vereisen.
Dit 120 mm linkage-gestuurde mono-pivotsysteem is semi-geïntegreerd en bevestigd onder de bovenbuis met een volledig composiet achterbrug om het framegewicht tot een minimum te beperken.
3
ADVANCED FORGED COMPOSITE-TECHNOLOGIE
Een hoogdrukvormingsproces wordt gebruikt om een complex gevormde carbonvezel-bovenste rockerarm te produceren die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
4
VERSTELBARE GEOMETRIE
Een twee-standenschakelaar (flip chip) laat je de framegeometrie aanpassen en de handling verfijnen op basis van je rijstijl en het terrein.
In de High-stand krijg je een steilere balhoofd- en zitbuishoek en een hogere trapas, wat zorgt voor scherp en agressief stuurgedrag op krappe, technische trails.
In de Low-stand worden de balhoofd- en zitbuishoek verlaagd en de trapas iets lager geplaatst, wat resulteert in een meer ontspannen stuurgedrag en extra controle bij afdalingen op hoge snelheid.
5
TWEE BIDONS
Het nieuwe frameontwerp biedt ruimte voor een tweede bidon.
Geïntegreerde bevestigingen op de zitbuis maken het mogelijk om meer drinkvoorraad mee te nemen zonder rugzak, een grote verbetering voor marathonraces en lange XC-ritten.
6
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
7
MEGADRIVE
Een massieve onderbuis en oversized bovenbuis zorgen voor superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorkant.
De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis biedt ongeëvenaarde stuurprecisie en optimale trap-efficiëntie.
8
POWERCORE
Een extra breed trapashuis met een volledig geïntegreerd ontwerp van 92 mm zorgt voor maximale stijfheid en efficiëntie in de aandrijving.
De asymmetrische liggende achtervorken bieden extra stijfheid aan de aandrijfzijde en meer stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
9
WIDE GUARD
Hookless velgen met een interne breedte van 30 mm en stevige zijwanden met afgeronde randen van 5 mm maken het mogelijk om met lagere bandendruk te rijden.
Dit zorgt voor meer controle en vermindert het risico op velgbeschadiging en lekke banden.
10
RATCHET DRIVE SYSTEM
Een helicale aangrijping van 10° tussen de naaf en de ratelringen zorgt voor een efficiënte en consistente krachtoverdracht, met minder belasting van de componenten.
De ratelringen met 120 tanden bieden een snelle 3° aangrijping voor onmiddellijke respons en nauwkeurige krachtoverdracht.
11
GIANT TUBELESS SYSTEM
Het geïntegreerde Tubeless WheelSystem met banden biedt betere efficiëntie, comfort en controle in een gebruiksvriendelijk en betrouwbaar systeem.
Foto's
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
