Anthem Advanced Pro

Ruwe carbonvezels worden in de composietfabriek van Giant geweven met behulp van geavanceerde engineering- en constructiemethoden. Dankzij een volledig geïntegreerd intern vormproces ontstaat een voorste framedriehoek uit één stuk met een minimaal gewicht. Koud snijden van de carbonlagen, waarbij minder afzonderlijke stukken composiet worden gebruikt, zorgt voor minimale overlapping, optimale controle over de wanddikte en een nauwkeurig afgestemde framestijfheid.

Dit superlichte achterveringssysteem is ontwikkeld voor XC-fietsen die efficiëntie, controle en een direct stuurgedrag vereisen. Het 120 mm single-pivot-systeem is semi-geïntegreerd en onder de bovenbuis gemonteerd, met een volledig uit composiet vervaardigde achterbrug om het framegewicht tot een minimum te beperken.

Met behulp van een hogedrukvormproces wordt een complex gevormde bovenste rockerarm van carbonvezel geproduceerd die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium uitvoering.

Met een flipchip met twee standen kun je de framegeometrie aanpassen en het rijgedrag nauwkeurig afstemmen op je rijstijl en het terrein. De High-stand zorgt voor een steilere balhoofd- en zitbuishoek, voor een scherp en agressief rijgedrag. De Low-stand verkleint deze hoeken met een halve graad en biedt een iets rustiger rijgedrag op het meest technische terrein.

Het nieuwe frameontwerp biedt ruimte voor een tweede bidon. Dankzij de geïntegreerde bevestigingspunten op de zitbuis kun je meer drinken meenemen zonder een rugzak te hoeven dragen, een belangrijke upgrade voor marathonwedstrijden of langere XC-ritten.

Speciaal ontwikkeld en afgestemd op de veringskinematica van Giant XC-fietsen, met een geoptimaliseerde luchtveer die over de volledige veerweg optimale ondersteuning biedt. Triple Flow Path-technologie regelt de oliestroom en zorgt voor optimale prestaties en contact met de ondergrond in de standen Open, Firm en Lockout.

Deze voorvork met 130 mm veerweg is geoptimaliseerd voor snel en technisch XC-terrein en beschikt over een dubbel luchtveersysteem dat gevoelig reageert op kleine oneffenheden en een soepele, lineaire veercurve biedt. Het verfijnde oliecircuit van de demper zorgt voor een vrije doorstroming, waardoor de voorvork snel reageert op veranderingen in het terrein en optimaal bandencontact en maximale grip biedt.

Het systeem is ontworpen voor een nauwkeurig stuurgedrag aan de voorzijde. De oversized balhoofdlagers (1 1/2" onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis werken samen om optimale stuurstijfheid te bieden.

Een massieve onderbuis en oversized bovenbuis zorgen voor superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorzijde. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis biedt ongekende stuurprecisie en optimale trapefficiëntie.

De sterk oversized trapaszone heeft een volledig geïntegreerd ontwerp met een breedte van 92 mm. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en meer stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.

Hookless velgen met robuuste, 5 mm dikke afgeronde randen die schuine impacts helpen afbuigen en het risico op velgschade en insnijdingen in de zijwand van de band verminderen. Dankzij dit ontwerp kun je met een lagere bandenspanning rijden voor meer controle en een kleiner risico op lekrijden.

Het geïntegreerde Tubeless WheelSystem en de tubeless banden bieden meer efficiëntie, comfort en controle in een gebruiksvriendelijk en betrouwbaar systeem.