U heeft
Propel Advanced SL-FF
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Nieuw
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Propel Advanced SL-FF
Current price: € 3.899,00
Van ontsnapping tot eindsprint. Op vlakke wegen, in beklimmingen of afdalingen. De vernieuwde Propel Advanced SL snijdt door de wind en zet elke watt maximaal om in snelheid.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Directe snelheid
Op de momenten dat explosieve snelheid het verschil maakt, is de nieuwe Propel Advanced SL sneller en dynamischer dan ooit. Het frame is lichter dan de vorige generatie en biedt meer torsiestijfheid en trapstijfheid, zodat je een onmiddellijke respons voelt zodra je aanzet.
Aanhoudende snelheid
Een herontwikkeld frame zorgt voor een soepelere rijervaring. De Vector-zadelpen biedt meer compliance dan de vorige generatie, terwijl de vork oneffenheden en trillingen absorbeert. Extra bandenruimte tot 32 mm maakt het mogelijk bredere banden te monteren, wat het comfort verder verhoogt en je helpt hogere snelheden vast te houden met minder vermoeidheid.
Topsnelheid
Het AeroSystem-frame minimaliseert luchtweerstand. Dat betekent meer snelheid om kopwerk te doen, weg te springen uit het peloton of het tempo hoog te houden op vlakke stukken en beklimmingen.
Highlights
1
AEROSYSTEM SHAPING
Strategisch ontworpen airfoil-profielen met afgeplatte ellipsvormige buizen verminderen de luchtweerstand effectiever dan traditionele druppelvormige buizen. Het systeem is ontwikkeld en gevalideerd met CFD-modellering en windtunneltests bij een breed scala aan yaw-hoeken.
2
ADVANCED SL COMPOSITE
Carbon van professionele kwaliteit wordt in de Giant-fabriek geweven met de meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden. Continuous Fiber Technology verhoogt de sterkte en minimaliseert het gewicht.
3
ONE-PIECE MOLD
Deze gepatenteerde constructietechniek gebruikt één enkele bladder (in plaats van de drie bladders van de vorige generatie) om een voorste driehoek uit één stuk te vormen. Het resultaat is een lager gewicht zonder concessies aan stijfheid of aerodynamische vormgeving.
4
FULL CARBON VOORVORK
De D-vormige vorkbuis en vorkpoten zijn volledig vervaardigd uit Advanced SL-grade carbon voor een ultralaag gewicht, nauwkeurige handling en verbeterde aerodynamische prestaties — met extra bandruimte tot 32 mm.
5
OVERDRIVE AERO
De D-vormige vorkbuis en bijpassende spacers creëren een uiterst aerodynamisch en onderhoudsvriendelijk systeem met volledig intern geleide rem- en schakelkabels.
6
INTERNE KABELGELEIDING
Frame, stuur en stuurpen zijn ontworpen met geïntegreerde poorten en kabelkanalen die kabels uit de wind houden en tegelijkertijd eenvoudige afstelling mogelijk maken.
7
AERO BIDONHOUDERS
Speciaal ontworpen bidonhouders voor onder- en zitbuis verminderen de totale luchtweerstand.
8
VECTOR INTEGRATED ZADELPEN
De geïntegreerde zadelpen bespaart tot 45 gram ten opzichte van standaard carbon zadelpennen. Tegelijkertijd verbetert hij de aerodynamica en voegt hij extra compliance toe voor een soepeler rijgevoel.
Videos
Unlimited Speed: Propel
Unlimited Speed: Propel
Propel Product Presentation
Propel Product Presentation
Technologieën
Advanced SL Composite Technology
Het carbon van Giant wordt geweven in onze eigen composietfabriek met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder: Continuous Fibre Technology om sterkte toe te voegen en het gewicht te verminderen; Carbon Nanotube Technology-hars om de slagvastheid te verbeteren; en Fusion-proces voor lichtere, sterkere frameverbindingen.
AeroSystem Shaping Technology
Door CFD (Computational Fluid Dynamics) en windtunneldata optimaliseren ingenieurs elke buisvorm om superieure aerodynamische prestaties te leveren.
Integrated Seatpost
Ontworpen als een belangrijke prestatiefactor in de totale frameset, bespaart de geïntegreerde zadelpen tot 45 gram in vergelijking met standaard composite zadelpen, terwijl de aerodynamica en de wegligging wordt verbeterd.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- M/L
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B Zitbuis Hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1275 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Naloop (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 | 58,32,3 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 97338,3 | 98038,6 | 99039 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 53020,9 | 54621,5 | 56522,2 | 58222,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39215,4 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 76430,1 | 78731 | 80831,8 | 83232,8 | 84733,3 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.