U heeft
Glory Advanced
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Webshop korting € 2.800
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Glory Advanced
Current price: € 5.199,00
Laagste prijs in de afgelopen 30 dagen: € 7.999,00 -35%
Reguliere prijs: € 7.999,00 - 35%
De downhill-flyer is terug met 200 mm Maestro-achtervering en talloze geometrie-opties. De Glory is compleet vernieuwd, jaren in de maak en nu volop in de race voor het podium.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
RACE-READY SUSPENSION
Ontworpen voor races dankzij nieuwe Maestro-achtervering, ontwikkeld door de Giant-ingenieurs met input van professionele atleten van wereldniveau. De achtervering is gekoppeld aan een vork met een veerweg van 203 mm, wat zorgt voor superieur vertrouwen en controle op de meest extreme DH-racetracks en trails.
EXTREEM AANPASBAAR
Drie flip-chips zorgen voor een ongekende verstelbaarheid. Ten eerste kun je met een Maestro-flipchip met drie standen de framegeometrie aanpassen aan je rijstijl en terrein. Met de flip-chip in de headset kun je eenvoudig de reach aanpassen, zodat je eenvoudig een perfecte positionering kunt bereiken. En tot slot kun je met een dropout-flipchip aan de achterkant de algehele wielbasis en rijeigenschappen aanpassen.
ACHTERWIEL OPTIES
Kies voor een achterwiel van 29 inch of 27,5 inch. Alle modellen worden geleverd met een 'mullet'-setup met gemengde wielen waar veel racers de voorkeur aan geven, waarbij het kleinere achterwiel een pittig, wendbaar gevoel en meer ruimte tussen zadel en band aan de achterkant creëert. Voor degenen die de voorkeur geven aan de rollover-snelheid en stabiliteit van twee 29-inch wielen, kun je eenvoudig het achterwiel verwisselen.
Technologieën
Advanced Composite Technology
Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Advanced Forged Composite Technology
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
Flip Chip - Dropout DH
A quick and simple adjustment on the new Glory Advanced lets you fine tune your bike for the way you ride. A two-position flip chip located on the rear dropout changes the rear-center measurement so racers can get the best performance out of the bike depending on their riding style and terrain.
Flip Chip - Headset
This new three-position flip chip at the headset area of the Glory Advanced lets riders quickly fine-tune cockpit dimensions and geometry for their riding style and terrain.
Flip Chip - Maestro 3
Deze gloednieuwe technologie stelt rijders in staat om snel de geometrie aan te passen en een achterwielmaat (29 inch of 27,5 inch) te kiezen die past bij hun rijstijl en het terrein. Deze technologie is beschikbaar op geselecteerde mountainbikes met Maestro-uitrusting. De aanpassing beïnvloedt de balhoofd- en zitbuishoek, de brackethoogte en de achterwielmaat met behulp van Flip Chip-hardware op de bovenste arm van de achtervering.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch gepositioneerde draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren, voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
MegaDrive
Een massieve rechthoekige onderbuis en oversized bovenbuis werken samen om superieure frontale laterale en torsiebesturingsprecisie te bieden. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekig gevormde onderbuis levert ongekende stuur- en trapstijfheid.
Tubeless System
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- M/L
- 171 cm5’7”
188 cm6’2”
- L/XL
- 179 cm5’10” 198 cm6’6”
| M/L | L/XL | |
|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 45017,7 | 45017,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 |
| B Zitbuis Hoek (degrees) | 78,4° | 78,8° | 79,1° | 78,5° | 78,8° | 79,1° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 591,323,3 | 590,523,2 | 589,823,2 | 611,324,1 | 610,624 | 609,824 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1104,3 | 1104,3 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 61,6° | 62,0° | 62,3° | 61,7° | 62,0° | 62,3° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 522 | 522 |
| G Naloop (mm) (inch) | 146,25,7 | 143,55,6 | 140,85,5 | 1465,7 | 143,35,6 | 140,85,5 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 129350,9 | 1291,850,8 | 1290,650,8 | 131351,7 | 1311,951,6 | 1310,651,6 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 | 447,917,6 | 446,517,6 | 44517,5 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 13,30,5 | 8,30,3 | 3,10,1 | 13,50,5 | 8,40,3 | 3,20,1 |
| K Stack (mm) (inch) | 634,925 | 632,224,9 | 629,224,8 | 635,325 | 632,424,9 | 629,324,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 461,218,1 | 464,918,3 | 468,618,4 | 481,518,9 | 485,119,1 | 488,619,2 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 735,228,9 | 74029,1 | 744,829,3 | 742,929,2 | 747,629,4 | 752,329,6 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 502 | 502 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 |
| Q Wielmaat | [R] 27.5" / [F] 29" | [R] 27.5" / [F] 29" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.