
Uses four strategically positioned pivot points and two linkages that work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
De winkelwagen is nog leeg
TRAIL BOSS
Het kostte ons team van technici, productontwerpers en profrijders jaren om een nieuwe mid-travel 29er te creëren die voldeed aan hun hoge standaards, maar het wachten is beloond. De wedergeboorte van deze trailbike is een grote stap voorwaarts want hij biedt een functioneel voordeel op het gebied van allround trailprestaties. Het begin allemaal met het full composite frame dat voorzien is van de meest recente uitvoering van onze Maestro-vering. De Advanced Forged composite rocker-arm en de trunnion-mount demper produceren 115 mm soepele achtervering die actief en gevoelig reageert op kleine oneffenheden waardoor je geweldige tractie en controle hebt. Daarnaast heeft de nieuwe framegeometrie progressieve balhoofd- en zitbuishoeken, kortere liggende achtervorken en een langere bovenbuis. Het resultaat is dat de snelheid en controle van de 29 inch wielen in balans zijn met de wendbaarheid en levendigheid die je nodig hebt om met maximaal vertrouwen en controle door de bochten te scheuren en over rock gardens te knallen.
Uses four strategically positioned pivot points and two linkages that work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
High-performance grade raw carbon fiber and custom resin is used to produce this high quality frame in Giant’s own composite factory. Handcrafted monocoque construction makes it extremely lightweight, stiff and compliant.
Updated “long and low” trail frame geometry with 66.5/74.5 headtube/seattube angles for aggressive handling is tailored for 29-inch wheels to optimize roll-over capabilities and high-speed momentum.
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce complex shaped carbon-fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar aluminum components.
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.