Uses four strategically positioned pivot points and two linkages that work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system.
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Trance 29 1
2020
2.999 €
Sei in Bestform auf den schwierigsten Trails. Erklimme technische Anstiege und jage voller Vertrauen in dich und dein Bike mit Höchstgeschwindigkeit die Abfahrt hinunter. Dieses 29er Trailbike verfügt über einen überarbeiteten Hinterbau und eine neue progressivere Geometrie, die dein Fahrerlebnis auf eine neues Hoch hebt.
Das Herz dieser vielseitig einsetzbaren Trail Maschine ist der neue ALUXX SL Rahmen, der mit unserer neuesten Maestro Suspension Technology ausgestattet ist und einer progressiveren, trailorientierten Geometrie. Damit das Fahrwerk sowohl die kleinsten Stöße als auch die gröbsten Felsen schluckt setzen wir auf einen Trunnion Dämpfer und eine Carbon Umlenkwippe, die mithilfe unserer Advanced Forged Composite Technologie hergestellt wird. Durch diese Kombination schaffen wir 115 mm Federweg am Heck, die dir, zusammen mit der 130 mm Federgabel, in jeder Situation die volle Kontrolle geben.
Hauptleistungsfaktoren
29er Sicherheit und Kontrolle
Dank großem Durchmesser rollen die Laufräder souveräner und stabiler über grobes Gelände. So behältst du mehr Schwung für technische Anstiege und hast mehr Sicherheit, um über schnelle, ausgesetzte Singetrail-Abfahrten zu fliegen.
Fortschrittlichste Federungstechnik
Unser überarbeitetes Maestro-Federungssystem nutzt die neue „Trunnion“-Dämpferaufnahme, die Platz für mehr Dämpferhub lässt und so für feineres Ansprechverhalten sorgt. 115 mm Federweg am Heck passen optimal zur 130-mm-Federgabel. Der neue Carbon-Umlenkhebel nutzt unsere Advanced-Forged-Technologie und erhöht nicht nur die Steifigkeit, sondern trägt auch zum geringeren Rahmengewicht bei.
Trail-tuned Fahrwerk
Der leichte Carbonrahmen nutzt unsere Advanced-Composite-Technologie und bekam eine Geometrie mit aggressivem 66,5-Grad-Lenkwinkel sowie 74,5-Grad-Sitzwinkel, ergänzt von einer Federgabel mit 44 mm Offset. Das Ergebnis sind hohe Agilität und Effizienz bergauf sowie mehr Kontrolle auf High-Speed-Abfahrten.
Highlights
This super-versatile trail machine is built on an updated ALUXX SL frameset that blends our latest Maestro suspension technology with progressive, trail-oriented geometry. To soak up every bump, from big rocks to small undulations, we gave it a trunnion mount shock and an Advanced Forged Composite upper rocker arm. This combination produces 115mm of smooth, active rear-wheel travel that puts you in control. Up front, it features a 130mm travel suspension fork, and the overall geometry has been tuned and developed to maximize its performance on rugged trails.
1
Maestro Suspension Technology
2
ALUXX SL Aluminum Main and Subframe
This High-Performance level, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. These framesets also feature unique welding technologies for a high-performance ride quality.
3
29-Specific Trail Geometry
Updated “long and low” trail frame geometry with 66.5/74.5 headtube/seattube angles for aggressive handling is tailored for 29-inch wheels to optimize roll-over capabilities and high-speed momentum.
4
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
5
Advanced Forged Composite Upper Rocker Arm
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce complex shaped carbon-fiber components that are lighter, stiffer and stronger than similar aluminum components.
6
Trunnion Mount
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
7
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
8
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
9
OverDrive
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Technologien
ALUXX SL Aluminum Technologie
Das Hochleistungsmaterial besteht überwiegend aus 6011-Aluminiumlegierung für ein hervorragendes Steifheit-Gewichtverhältnis.
Advanced Forged Composite Technologie
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
Größenhilfe und Geometrie
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 38015 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 59223,3 | 61224,1 | 63224,9 | 65225,7 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 953,7 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Steuerrohrwinkel (degrees) | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| F | Gabel (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Spur (mm) (inch) | 116,84,6 | 116,84,6 | 116,84,6 | 116,84,6 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 115445,4 | 117646,3 | 119647,1 | 121848 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J | Tretlager (mm) (inch) | 351,4 | 351,4 | 351,4 | 351,4 |
| K | Stapel (mm) (inch) | 59923,6 | 61324,1 | 61324,1 | 62224,5 |
| L | Reichweite (mm) (inch) | 42616,8 | 44217,4 | 46218,2 | 48018,9 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 70827,9 | 74029,1 | 76130 | 78530,9 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 602,4 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Raddurchmesser | 29" | 29" | 29" | 29" |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.