High End Rohmaterial in bestmöglicher Qualität wird in unserer eigenen Verbundwerkstofffabrik unter Verwendung unserer fortschrittlichsten Konstruktionsmethoden gewebt, darunter: Endlosfasertechnologie, um die Festigkeit zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren; Carbon Nanotube Technology-Harz zur Verbesserung der Schlagfestigkeit; und Fusion Process für leichtere, stärkere Rahmenverbindungen.
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TCR Advanced SL
Rahmenset
€ 3.599
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | € 599,83 | 0 % | 0 % | € 3.599,00 |
| 12 | € 299,92 | 0 % | 0 % | € 3.599,00 |
| 18 | € 207,62 | 4,79 % | 4,9 % | € 3.736,98 |
| 24 | € 157,56 | 4,79 % | 4,9 % | € 3.781,44 |
| 30 | € 127,54 | 4,79 % | 4,9 % | € 3.825,90 |
| 36 | € 107,53 | 4,79 % | 4,9 % | € 3.871,08 |
Bitte beachte: Durch das hohe Aufkommen in der Adventszeit werden nur Bestellungen noch vor Weihnachten versendet, die bis zu einem Stichtag bei uns eingehen. Bikes werden bis zum 07.12.2023 versandt, der letzte Versand eurer Gear-Bestellungen erfolgt am 19.12.2023. Der Versand startet dann ab dem 02.01.2024 wieder.
Hauptleistungsfaktoren
Branchenführende Effizienz
Dieses Rahmenset kombiniert das beste Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis seiner Klasse mit strategisch platzierter Aero-Design und wurde für schnelleres Klettern, explosive Beschleunigung und unnachgiebigen Vortrieb für rennsiegende Performance entwickelt.
Fortschrittliche Aerodynamik
Hier sind die am besten quantifizierbaren Vorteile des TCR im Vergleich zu Modellen der vorherigen Generation zu finden. Jede Rohrform wurde analysiert, konstruiert und getestet, um eine Gesamtstruktur mit deutlich geringerem Luftwiderstand bei einem größeren Bereich von Lufteinfallswinkeln zu schaffen.
Totale Kontrolle
Integrierte Scheibenbremsen liefern kontrollierbare, kraftvolle Bremskraft und Modulation für zusätzliche Kontrolle bei wechselnden Wetter- und Straßenbedingungen. Flat-Mount Montage und neue Steckachsen erhöhen die Steifigkeit und verbessern das allgemeine Handling, während der zusätzliche Rahmen- und Gabelabstand Reifen mit größerem Durchmesser von bis zu 32 mm ermöglicht.
Highlights
Das TCR Advanced SL Disc Team-Rahmenset in limitierter Auflage verfügt über eine Aero-Rohrformung für zusätzliche Effizienz sowie eine integrierte Variant Sattelstütze, um das Gewicht zu reduzieren und den Komfort zu verbessern. Hier ist ein Blick auf einige der Schlüsseltechnologien, die es zur ersten Wahl für die Kletterer und Klassement-Fahrer des Team BikeExchange-Jayco machen.
1
Advanced SL Carbon
2
ELLIPTSCHE ROHRFORMEN
Strategisch konstruierte Tragflächenabschnitte an Rahmen und Gabel, die durch CFD- und Windkanaltests entwickelt wurden, verbessern die aerodynamische Effizienz und reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Bereich von Lufteinfallswinkeln im Vergleich zu herkömmlichen tropfenförmigen Rohren.
3
VARIANT SATTELSTÜTZE
Die raffinierte Form und das integrierte Design der Variant Sattelstütze (ISP) wurden speziell für wettbewerbsfähige Straßenrennfahrer entwickelt und führen zu einer Fahrqualität, die Nachgiebigkeit und Effizienz perfekt ausbalanciert.
4
MODERNSTE CARBONVERARBEITUNG
Bis zu 150 kleine einzelne Verbundstoffmuster werden mithilfe der robotergestützten Layup-Montage platziert. Die Muster sind lasergeschnitten, sodass kleinere, ultrapräzise Abschnitte verwendet werden können, was zu leichteren Rahmensets führt. Das Harz mit Carbon Nanotube Technology verbessert die Stoßfestigkeit und der Fusionsprozess erzeugt leichtere, stärkere Rahmenverbindungen.
5
VOLLCARBON GABEL
Die fortschrittliche Carbon-Gabel in SL-Qualität verfügt über ein symmetrisches Design und eine aerodynamische Formgebung sowie eine Integration der Scheibenbremse und einen größeren Freiraum für Reifen bis zu 32 mm. Dieses neue Design macht sie leichter, steifer und aerodynamischer.
6
OverDrive 2
Die fortschrittlichste Gabelschafttechnologie in den heutigen Giant-Bikes. Die übergroßen Steuersatzlager des Systems (unten 1 1/2 Zoll, oben 1 1/4 Zoll) und das konische Gabelschaftrohr wurden für eine beispiellose Lenkpräzision entwickelt und arbeiten harmonisch zusammen, um eine hervorragende Lenksteifigkeit zu gewährleisten.
7
Megadrive
Ein massives rechteckiges Unterrohr bildet die Verbindung zwischen dem OverDrive2 Steuerrohrbereich und dem PowerCore Tretlager. Diese präzise konstruierte, rechteckige Form ergibt eine beispiellose Lenk- und Tretsteifigkeit und optimiert gleichzeitig den aerodynamischen Luftstrom.
8
PowerCore
Ein massiv dimensionierter Tretlager-/Kettenstrebenbereich verfügt über ein vollständig integriertes, 86 Millimeter breites Tretlagerdesign. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
9
Scheibenbremsen
Rahmen und Gabel sind mit Flat-Mount-Scheibenbremstechnologie für eine kraftvolle, konstante Bremsleistung unter allen Bedingungen ausgestattet.
10
TEAM Lackierung
Dieses Rahmenset in limitierter Auflage ist eine Hommage an das Team BikeExchange-Jayco WorldTour-Team mit speziellen Teamfarben und -grafiken.
Technologien
Advanced Composite SL Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Giant hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
OverDrive 2
Die modernste Gabelschaft-Technologie bei den heutigen Giant-Rädern. Für beispiellose Lenkpräzision gebaut, sorgen die extragroßen Steuersatzlager des Systems (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der konische Gabelschaft für unerreichte Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Größenhilfe und Geometrie
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Steuerrohrwinkel (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabel (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Spur (mm) (inch) | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlager (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stapel (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reichweite (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.