Der Hauptrahmen und die Hinterradschwinge bestehen aus hochleistungsfähigen Carbonfasern und Spezialharz, das in GIANTs eigener Composite-Fabrik hergestellt wird. Die handgefertigte Monocoque-Konstruktion macht das Rad extrem leicht, steif und nachgiebig
Unser Downhiller mit Carbon-Rahmen und Weltmeisterschaftserfahrung ist wieder da! Mit 200 mm überarbeiteter Maestro-Hinterradaufhängung und zahlreichen Möglichkeiten zur Anpassung von Geometrie, Fahrerposition und Hinterradgröße. Komplett neu, seit Jahren in der Entwicklung und bald auf allen Rennpodien zu finden.
Hauptleistungsfaktoren
RACE-READY SUSPENSION
Das neue Maestro-Hinterbausystem, das in Zusammenarbeit mit GIANT-Ingenieuren und Profi-Athleten über mehrere Saisons im World Cup entwickelt wurde, bietet 200 mm aktiven Federweg für Renngeschwindigkeit. Der Dämpfer ist mit einer Gabel mit 203 mm Federweg* gekoppelt, die auf den extremsten DH-Rennstrecken und Trails für überragendes Vertrauen und Kontrolle sorgt. * nicht kompatibel mit RockShox BoXXer Ultimate oder BoXXer Select (2023 oder früher)
Perfekt einstellbar
Insgesamt drei Flip Chips sorgen für eine noch nie dagewesene Anpassungsfähigkeit. Mit dem Maestro-Flip-Chip mit drei Positionen kannst du die Rahmengeometrie an deinen Fahrstil und das Gelände anpassen. Ein neuer Steuersatz-Flip-Chip passt den Reach an, damit du deine bevorzugte Position leicht erreichen kannst. Und mit dem Flip-Chip am Ausfallende können der Radstand und die Kettenstreben angepasst werden.
Hinterrad Optionen
Du kannst zwischen einem 29-Zoll- und einem 27,5-Zoll-Hinterrad wählen. Alle Modelle sind mit einem Mullet-Setup ausgestattet, das von vielen Rennfahrern bevorzugt wird. Der kleinere Durchmesser des Hinterrads sorgt für ein spritziges, agiles Fahrgefühl. Wenn du das Überrollverhalten und die Stabilität von zwei 29-Zoll-Laufrädern bevorzugst, erhältst du diese durch den Kauf und die Montage eines größeren Laufrads/Reifens.
ADVANCED CARBON
MAESTRO SUSPENSION
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen arbeiten zusammenum einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail zu schaffen.
ADVANCED FORGED COMPOSITE
Die obere Umlenkwippe aus Karbonfaser wird in einem hochmodernen Hochdruckgussverfahren hergestellt und ist leichter, steifer und stabiler als Aluminium.
EINSTELLBARE DH GEOMETRIE
Die Rahmengeometrie kann in drei Stufen eingestellt werden, um sie an den Fahrstil und das Gelände anzupassen. Es kann ein 61.6, 62 oder 62.3-Grad Lenkwinkel und entsprechend ein 78.4, 78.8 or 79.1-Grad Sitzwinkel, woraus 13, 8 oder 3mm Tretlagerabsenkung resultieren (Größe M/L).
EINSTELLBARER RADSTAND
Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende kann auf eine lange oder kurze Position eingestellt werden, um den Radstand und die Kettenstreben anzupassen. Die kurze Position sorgt für ein schnelleres, agileres Handling in engem, technischem Gelände. Die lange Position verlängert den Radstand für mehr Stabilität auf schnelleren Trails mit längeren Geraden und schnellen Kurven.
REACH EINSTELLUNG
Mit einem Flip-Chip am Steuersatz, der sich in drei Positionen verstellen lässt, können die Fahrer die Cockpitabmessungen und die Geometrie schnell einstellen. Dieses modulare System hat zwei Positionierungs-Chips, die entnehmbar sind und ausgetauscht werden können, um einen kurzen (-5 mm), mittleren (0 mm) oder langen (+5 mm) Reach zu erreichen und das Fahrverhalten und die Position des Fahrers zu optimieren.
HINTERRAD OPTIONEN
Die Fahrer können zwischen einem 29- oder 27,5-Zoll-Hinterrad und einem 29-Zoll-Vorderrad wählen. Die größere 29-Zoll-Variante verbessert die Stabilität und das Überrollverhalten, während die 27,5-Zoll-Variante ein agileres und schnelleres Fahrgefühl vermittelt. Mit einem schnellen und einfachen Wechsel können das Fahrverhalten und Fahrgefühl des Bikes angepasst werden.
MEGADRIVE
Ein massives rechteckiges Unterrohr und ein überdimensioniertes Oberrohr sorgen für eine überragende seitliche und torsionale Lenkpräzision. Das präzise konstruierte, rechteckig geformte Unterrohr sorgt für eine noch nie dagewesene Lenk- und Tretsteifigkeit.
GIANT TUBELESS SYSTEM
Das Integrated Tubeless WheelSystem und die Reifen bieten verbesserte Effizienz, Komfort und Kontrolle mit dem benutzerfreundlichsten und zuverlässigsten System.