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Propel Advanced SL
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Through CFD (Computational Fluid Dynamics) and wind-tunnel data, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
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Propel Advanced SL
2022
€ 7.899
Gebaut, um dir einen Vorteil zu verschaffen, wenn es am meisten zählt - im Angriff, im Sprint, wenn es ums Ganze geht - liefert dieses Aero-Rennrad unschlagbare Effizienz und Rennperformance.
Hauptleistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
AeroSystem Shaping, ein Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanal-Tests, optimiert die aerodynamische Leistung bei jedem Gierwinkel. Die ellipsenförmigen Profilrohre und das Contact SLR Aero Cockpit sorgen für die beste Gesamt-Aerodynamikleistung.
Volle Kontrolle
Integrierte Scheibenbremsen liefern kraftvolle Bremsleistung und Modulation für zusätzliche Kontrolle unter allen Bedingungen und bei jedem Wetter. Steckachsen erhöhen die Steifigkeit und verbessern das gesamte Handling. Und ein integriertes WheelSystem mit 65 mm tiefer Hinterradfelge und 42 mm Vorderradfelge optimiert die Aerodynamik und Kontrolle.
Unübertroffene Effizienz
Das fortschrittliche SL-Grade-Composite-Rahmenset verfügt über die leistungsstärksten Materialien und Fertigungsprozesse von Giant für optimierte Steifigkeit und das geringste Gewicht in seiner Kategorie.
Highlights
The Propel Advanced SL Disc is engineered with Giant’s AeroSystem Shaping technology, which means every tube shape and angle is optimized for minimal drag. The tubes feature a truncated ellipse shape for a frame that is ultra-stiff and superlight. Disc-brake technology is integrated into the frameset with flat-mount calipers and thru-axles for optimal wheel stiffness and braking performance.
1
Aerosystem Shaping Technology
2
Vector Integrated Seatpost
Designed as a key performance factor in the overall frameset, the integrated seatpost saves up to 45 grams compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
3
Advanced SL Composite
Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including: Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight; Carbon Nanotube Technology resin to improve impact resistance; and Fusion Process for lighter, stronger frame junctions.
4
OverDrive 2
Giant’s most advanced steerer tube technology offers unprecedented steering precision. Oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and a tapered steerer tube produce superior front-end stiffness.
5
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
6
Internal Cable Routing
Frame/handlebar/stem feature unique cable porting for sleek, non-cluttered appearance and performance.
7
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for flat-mount disc-brakes, including front and rear 12mm thru-axles for reliable braking performance in all weather and road conditions.
8
AERO HANDLEBAR/STEM
Aero handlebar and stem are designed to reduce overall drag while minimizing weight.
9
AERO WHEELSYSTEM
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this aero WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and supreme aerodynamics.
Technologien
Advanced Composite SL Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Giant hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
OverDrive 2
Die modernste Gabelschaft-Technologie bei den heutigen Giant-Rädern. Für beispiellose Lenkpräzision gebaut, sorgen die extragroßen Steuersatzlager des Systems (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der konische Gabelschaft für unerreichte Steifigkeit im Vorderbau.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
RideSense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Integrated Seatpost
Als wichtiger Performance-Faktor im gesamten Rahmen entwickelt, spart die integrierte Sattelstütze bis zu 45 g gegenüber Standard-Composite-Stützen, während sie die Aerodynamik und Vibrationsdämpfung verbessert.
Größenhilfe und Geometrie
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 79031,1 | 82032,3 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 57022,4 | 58022,8 | 60523,8 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Steuerrohrwinkel (degrees) | 72,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabel (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Spur (mm) (inch) | 602,4 | 572,2 | 572,2 | 572,2 | 572,2 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97038,2 | 97638,4 | 99739,3 | 100739,6 | 102140,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlager (mm) (inch) | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stapel (mm) (inch) | 52920,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59523,4 |
| L | Reichweite (mm) (inch) | 37814,9 | 38315,1 | 39815,7 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 76930,3 | 78731 | 80731,8 | 82932,6 | 84333,2 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.