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Propel Advanced Pro
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Mithilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaldaten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, um eine hervorragende aerodynamische Leistung zu erzielen.
Propel Advanced Pro
€ 5.699
Diese noch schnellere Aero-Rakete ist für Geschwindigkeit gebaut, wenn es darauf ankommt. Das überarbeitete Rahmenset schneidet noch schneller durch den Wind und ist außerdem leichter als die vorherige Generation. Das Ergebnis? Eine Effizienz, die im Rennen kaum zu schlagen ist.
Hauptleistungsfaktoren
Integrierte Aerodynamik
Das AeroSystem Shaping, ein Ergebnis von CFD-Analysen und dynamischen Windkanaltests, optimiert die aerodynamische Leistung bei jedem Gierwinkel. Die ellipsenförmigen Tragflächenrohre und das Contact SLR/SL Aero-Cockpit sorgen für die beste Gesamt-Aerodynamikleistung.
Rennsporttaugliche Effizienz
Das fortschrittliche Carbon-Rahmenset besteht aus Hochleistungsmaterialien und patentierten Herstellungsverfahren. Dadurch ist er jetzt leichter als die vorherige Generation und bietet ein besseres Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht.
Leichtere Einstellbarkeit
Die völlig neue Kabelführung durch den Lenker und den Rahmen macht es schneller und einfacher, Cockpit-Komponenten einzustellen oder zu wechseln und die Leistung und die Fahrposition fein abzustimmen.
Highlights
Mit einem handgefertigten Rahmen aus Advanced Carbon und Komponenten, die für eine optimale Aero-Performance integriert sind, besticht das neue Propel Advanced Pro durch seine glatten Linien von vorne bis hinten. Der Lenker und der Rahmen verfügen über eine interne Kabelführung, die eine einfachere Einstellbarkeit ermöglicht. Das WheelSystem verwendet 50 mm tiefe Felgen für die perfekte Balance zwischen maximaler Aero-Performance und zusätzlicher Kontrolle. Sogar die Scheibenbremsen sind in den Rahmen integriert und verfügen über Flat-Mount-Bremssättel und Steckachsen.
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AEROSYSTEM SHAPING
2
ADVANCED CARBON
In unserer eigenen Carbon-Fabrik wird aus hochwertigem Carbon-Rohmaterial ein maßgeschneidertes Material mit einem hohen Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht hergestellt.
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AERO TUBELESS LAUFRÄDER
Dieses Aero-Laufradsystem mit patentierter Dynamic Balanced Lacing Technologie und Tubeless-Reifen bietet überragende Effizienz, punktgenaue Kontrolle und hervorragende Aerodynamik.
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VECTOR SATTELSTÜTZE
Diese leichte und aerodynamische Sattelstütze aus Carbon wurde speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt.
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OVERDRIVE AERO
Der D-förmige Gabelschaft und die dazugehörigen Abstandshalter befinden sich im Steuerrohr der neuen Propel-Reihe und sorgen für ein extrem aerodynamisches, wartungsfreundliches System mit innen verlegten Brems- und Schaltzügen.
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VOLLCARBON GABEL
Der D-förmige Gabelschaft und die Beine sind komplett aus GIANTs Advanced SL-grade Carbon gefertigt und sorgen für geringes Gewicht und hervorragendes Handling.
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POWERCORE
Ein massiv überdimensionierter Tretlagerbereich bietet ein voll integriertes 86,5 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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NEUE KABELVERLEGUNG
Rahmen und Lenker verfügen über völlig neue Kabelkanäle für eine schlanke, übersichtliche Optik und einfachere Einstellbarkeit.
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SCHEIBENBREMSEN-INTEGRATION
Der Rahmen und die Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen mit Flatmount Montage entwickelt, einschließlich 12-mm-Steckachsen vorne und hinten für zuverlässige Bremsleistung bei allen Wetter- und Straßenbedingungen.
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AERO-LENKER UND -VORBAU
Aero-Lenker und -Vorbau wurden entwickelt, um den Gesamtwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig das Gewicht zu minimieren.
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AERO FLASCHENHALTER
Speziell angefertigte Flaschenhalter für das Unterrohr und das Sitzrohr tragen dazu bei, den Luftwiderstand zu minimieren.
Technologien
Advanced Composite Technologie
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
AeroSystem Shaping Technologie
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Vector Seatpost
Diese leichte und hoch aerodynamische Sattelstütze wurde speziell für das Fahren auf der Straße entwickelt.
RideSense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Power Halo
Power training shouldn’t be a mystery to be solved only by the pros with expensive equipment. Easy to set up, easy to use and easy to read, the all-new Power Halo is bringing metric-based training to all riders.
Größenhilfe und Geometrie
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 50019,7 | 52020,5 | 54521,5 | 57522,6 | 59523,4 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 72,0° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Steuerrohrwinkel (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Gabel (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Spur (mm) (inch) | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlager (mm) (inch) | 682,7 | 682,7 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stapel (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reichweite (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 75329,6 | 77030,3 | 79431,3 | 82132,3 | 83432,8 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.