Die Redakteure von Cycling Weekly haben neun der besten Gravelbikes auf dem Markt ausgewählt und sie einem Gruppentest unterzogen. Da die heutigen Gravelbikes eine große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten abdecken - von leichten Rennrädern bis hin zu solchen, die eher auf Abenteuer, Bikepacking und raues Gelände ausgerichtet sind - haben die Redakteure ihren Fokus für diesen Test eingegrenzt.
"Wir haben uns für diesen Gruppentest auf den mittleren Teil des Schotterspektrums konzentriert, da diese Räder im Großen und Ganzen am vielseitigsten sind und deinen "Gravelhorizont" am meisten erweitern", schreibt Stefan Abram, Redakteur für Technik bei Cycling Weekly. „Außerdem umfasst dieser Bereich des Spektrums die aufstrebende Kategorie der Gravel-Rennräder, in der in den letzten Jahren eine enorme Branchenentwicklung stattgefunden hat – daher sind diese für viele der interessantesten jüngsten Veröffentlichungen verantwortlich.“
Im Test gegen die besten Allround-Gravelbikes auf dem Markt hat das Revolt Advanced Pro Konkurrenten wie das Specialized Crux Pro, das Trek Checkpoint SL 7 und das Cannondale Topstone 3 hinter sich gelassen. Die Tester hoben das geringe Gewicht, die nachgiebigen Fahreigenschaften und die Einstellbarkeit des Revolt als einige der wichtigsten Faktoren hervor, die es auszeichnen.
„Während so viele Gravel-Bikes die eine oder andere Nische bedienen, schafft es das Giant Revolt, einen viel größeren Bereich des Spektrums abzudecken als die meisten anderen“, schrieb Abram. "Dennoch ist es kein Alles-und-Nichts-Könner, sondern kann mit den Besten auf beiden Seiten mithalten und bietet sogar einige einzigartige Funktionen, die es von der Masse abheben."
Eines der Merkmale, die Eindruck hinterlassen haben, war die D-Fuse SLR Sattelstütze. "Die serienmäßige D-Fuse-Sattelstütze soll 12 mm Flex bieten (und diese Nachgiebigkeit ist wirklich spürbar), aber anstatt nur hauseigene Stützen zuzulassen, ist die Revolt auch mit 30,9er Sattelstützen kompatibel", schreibt Abram. „Dies ermöglicht die Kompatibilität mit einer größeren Auswahl an Dropper-Sattelstützen als ein herkömmliches „Roadie“-27,2-mm-Rohr. Aber auch dünnere Sattelstützen können mit Hilfe einer Unterlegscheibe montiert werden - was die Optionen für die meisten derzeit auf dem Markt erhältlichen gefederten Sattelstützen offen hält."
Abram wies auch auf den Flip-Chip am hinteren Ausfallende hin, mit dem du den Radstand einstellen und die Reifenfreiheit hinten erhöhen kannst. "In der 'kurzen' Position kann das Giant Revolt mit den aggressivsten Gravel-Rennrädern mithalten", schreibt Abram. "In der 'langen' Position ist der Radstand sogar länger als beim Ribble Gravel SL und dem Pearson On&On. Ein weiterer Vorteil der FlipChip-Ausfallenden ist die größere Reifenfreiheit von 53 mm (2,1 Zoll) auf einer 700c-Felge - mehr als bei jedem anderen Modell im Test."
Was die Fahrqualität angeht, waren die Tester am meisten von der geschmeidigen Nachgiebigkeit des Revolt Advanced Pro beeindruckt, die Abram als "absolut außergewöhnlich" bezeichnete. Die Zeitschrift Cycling Weekly fasste zusammen: "Das Revolt ist in so vielen anderen Aspekten ein ausgezeichnetes Rad - und die Art und Weise, wie es zwei verschiedene Bereiche des Gravel-Spektrums nicht nur abdeckt, sondern übertrifft, ist höchst ungewöhnlich und wird sehr geschätzt."
Weitere Informationen findest Du in der vollständigen Rezension auf der Cycling Weekly-Website.
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