Für die Herstellung dieses maßgeschneiderten Rahmenmaterials wird in unserer eigenen Carbon-Fabrik hochwertiges Rohmaterial verwendet, das sich durch ein hohes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis auszeichnet. Der vordere Dreieckrahmen wird in einem patentierten Verfahren, der sogenannten Modified Monocoque Construction, aus einem einzigen Stück gefertigt.
Alle Bikes dieser Serie |
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Laufräder
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GIANT CXR 1 Disc Carbon, Tubeless Ready | GIANT CXR 1 Disc Carbon, Tubeless Ready |
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Schalthebel
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SRAM Force eTap AXS, 2x12-fach | SRAM Rival eTap AXS, 2x12-fach |
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Kurbelsatz
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SRAM Force D1, 43/30T Kettenblätter | SRAM Rival D1, 43/30T Kettenblätter |
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Gabel
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Advanced SL Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm | Advanced SL Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm |
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Farben
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Interstellar | Meteor Storm |
Highlights
Das neue Revolt Advanced Pro basiert auf einem Advanced-Carbonrahmen und einer Advanced SL-Gabel mit neuer Kabelintegration und einem internen Aufbewahrungssystem zum Transportieren von Werkzeugen, Snacks und anderen wichtigen Dingen. Die Geometrie wurde mit Input von Giants Gravel-Rennprofis entwickelt und legt weiterhin den Schwerpunkt auf Allround-Geschwindigkeit, damit Fahrer alle Arten von Schotter und Gravel mit reibungsloser Effizienz bezwingen können. Ein Flip-Chip am brandneuen, vollständig aus Carbon gefertigten hinteren Ausfallende ermöglicht dir die Anpassung des Radstands und der Reifenfreiheit auf bis zu 53 mm. Außerdem kannst du die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine standardmäßige runde 30,9-mm-Sattelstütze oder eine absenkbare Sattelstütze umsteigen.
1
Advanced Carbon
2
Vollcarbon Gabel
Superleichte, fortschrittliche SL-Carbon-Gabel mit konischem OverDrive-Gabelschaft, die Stöße und Vibrationen absorbiert und Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 53 mm bietet.
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Interne Kabelführung
Der Contact AeroLight-Vorbau ist mit einem Kanal ausgestattet, der die Kabel in den Rahmen führt. So entsteht ein aerodynamisches Cockpit mit einem schlanken, übersichtlichen Erscheinungsbild, das die Einstellbarkeit nicht beeinträchtigt.
4
Flip Chip Ausfallende
Mit einem Flip-Chip am hinteren Ausfallende lässt sich der Radstand einstellen: kurz für ein schnelleres Handling oder lang für mehr Stabilität auf rauen Straßen und Schotter. Die lange Einstellung ermöglicht die Verwendung von Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 53 mm.
5
Compact Road Design
Ein abfallendes Oberrohr (vom Steuerrohr zum Sitzrohr) sorgt für kleinere vordere und hintere Dreiecke und damit für ein leichteres, steiferes Fahrrad. Außerdem erleichtert es Fahrern jeder Größe eine perfekte Passform.
6
D-Fuse Technologie
Die patentierte D-förmige Carbon-Sattelstütze und der Lenker dämpfen Vibrationen und absorbieren Fahrbahnstöße, was zu einem angenehmen, komfortablen Fahrgefühl führt.
7
Integrierter Stauraum
Ein Staufach, das sich bequem im Unterrohr befindet, ermöglicht es dem Fahrer, Werkzeug, Snacks und andere wichtige Dinge sicher zu verstauen.
8
Sattelstützadapter
Das neue Rahmendesign ermöglicht den Wechsel von der patentierten D-Fuse-Sattelstütze zu einer runden Standard-Sattelstütze mit 30,9 mm. So können Fahrer je nach Fahrstil und Gelände jede Art von Sattelstütze wählen, einschließlich einer absenkbaren Sattelstütze.
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OverDrive
Das System wurde für eine präzise Lenkung entwickelt. Die übergroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten und 1 1/8" oben) und der konische Gabelschaft sorgen zusammen für eine optimale Lenksteifigkeit.
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MegaDrive
Ein massives Unterrohr und ein übergroßes Oberrohr sorgen gemeinsam für eine überlegene Seiten- und Torsionssteifigkeit des Vorderrads. Das präzise konstruierte, rechteckige Unterrohr ermöglicht eine beispiellose Lenkpräzision und Tretleistung.
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PowerCore
Ein extrem überdimensionierter Tretlagerbereich verfügt über ein vollständig integriertes 86 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nichtantriebsseite.
Technologien
Advanced Composite Technologie
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
D-Fuse Technologie
Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.
Flip Chip - Dropout
Allows riders to quickly adjust the geometry and rear-wheel tire clearance with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts.
MegaDrive
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.