Der Hauptrahmen und die Hinterradschwinge bestehen aus hochleistungsfähigen Carbonfasern und Spezialharz, das in GIANTs eigener Composite-Fabrik hergestellt wird. Die handgefertigte Monocoque-Konstruktion macht das Rad extrem leicht, steif und nachgiebig (39 % mehr Steifigkeit im Hinterbau im Vergleich zur vorherigen Generation).
Reign Advanced
Dieses brandneue Carbon-Chassis ist stark, leicht und schnell für GIANT Enduro-Profis gebaut. Eine neue Federung wurde entwickelt, getestet und auf höchstem Niveau gefahren. Mehr Einstellmöglichkeiten ermöglichen es dir, technische Trails genau so zu bewältigen, wie du es möchtest.
Alle Bikes dieser Serie |
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Laufräder
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Zipp 3Zero MOTO Carbon, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite, inkl. TyreWizz | GIANT TRX 2 29 Carbon, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite | GIANT AM 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite |
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Schalthebel
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SRAM AXS Rocker Paddle | SRAM GX Eagle | Shimano SLX M7100 |
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Kurbelsatz
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SRAM XX1 Eagle, 34T Kettenblatt, 55mm Kettenlinie | SRAM GX Eagle, 32T Kettenblatt, 55mm Kettenlinie | Shimano SLX M7100, 32T Kettenblatt, 55mm Kettenlinie |
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Gabel
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Fox 38 Factory, GRIP2 Dämpfung, 170 mm Federweg, Boost 15x110 mm | Fox 38 Performance Elite, GRIP2 Dämpfung, 170mm Federweg, GIANT custom tuned | RockShox ZEB Select, Charger RC Dämpfung, 170mm Federweg, Boost 15x110mm, GIANT custom tuned |
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Farben
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Gloss Messier/Matte Carbon | Gloss Black Diamond/Matte Carbon | Orion Nebula/Carbon |
Highlights
Dieses Carbon-Rahmenset ist mit einer Enduro-Renngeometrie ausgestattet und lässt sich so einstellen, dass du das Fahrverhalten und die Fahreigenschaften des Bikes mit drei Flip-Chip-Einstellungen verändern kannst. Neu ist auch die Möglichkeit, das 29-Zoll-Hinterrad gegen ein kleineres 27,5-Zoll-Rad auszutauschen. Dieses “Mullet”-Setup sorgt für eine ebenso kurze Kettenstrebe und einen kürzeren Reach, wodurch sich das Rad auf aggressivem Terrain bissiger anfühlt. Die aktualisierte Maestro Federung bietet 160 mm Federweg am Hinterrad und eine 170-mm-Gabel an der Front. Das neue integrierte Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für die wichtigsten Dinge auf dem Trail.
1
Fortschrittlicher Carbon
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Maestro Federung
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlenkungen arbeiten zusammen, um einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail zu schaffen.
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Advanced Forged Composite
Die obere Umlenkwippe aus Karbonfaser wird in einem hochmodernen Hochdruckgussverfahren hergestellt und ist leichter, steifer und stabiler als Aluminium.
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Einstellbare Enduro Geometrie
Die Rahmengeometrie kann in drei Stufen eingestellt werden, um sie an den Fahrstil und das Gelände anzupassen. Du kannst einen Kopfwinkel von 63,5, 63,9 oder 64,2 Grad und einen Sitzrohrwinkel von 78,3, 78,7 oder 79 Grad wählen, was zu einem Tretlagerabstand von 35, 30 oder 25 mm Tretlagersenkung (Größe Medium).
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Hinterradtausch
Die Fahrer/innen können zwischen einem 29- oder 27,5-Zoll-Hinterrad wählen, das mit einem 29-Zoll-Vorderrad kombiniert wird. Die größere 29-Zoll-Option verbessert die Stabilität und das Überrollverhalten, während die 27,5-Option ein agileres, schnelleres Fahrgefühl vermittelt. Mit einem schnellen und einfachen Wechsel kannst du das Fahrverhalten und das Fahrgefühl deines Bikes anpassen.
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Boost Technologie
Ein größerer Nabenabstand (110 mm vorne / 148 mm hinten) führt zu steiferen Laufrädern für mehr Kontrolle, mehr Reifenfreiheit und einer verbesserten Kettenlinie für eine optimale Leistung des Antriebsstrangs.
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Trunnion Mount
Die neue Dämpferbefestigung sorgt für ein geringeres Hebelverhältnis und damit für mehr Effizienz beim Treten und Bremsen, einen niedrigeren Schwerpunkt und kürzere Kettenstreben für besseres Handling, Klettern und Agilität.
8
Integrierter Stauraum
Das neue integrierte Staufach im Unterrohr bietet praktischen Stauraum für alle wichtigen Dinge auf dem Trail.
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PowerCore
Ein massiv überdimensionierter Tretlagerbereich bietet ein voll integriertes, 92 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
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OverDrive
GIANTs bewährte Oversized-Gabelschaft-Technologie. Die Oversized-Lager des Steuersatzes (1 1/2” unten und 1 1/8” oben) und der konische Gabelschaft arbeiten zusammen, um eine optimale Lenksteifigkeit zu gewährleisten.
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Giant Tubeless System
Das integrierte Tubeless-Laufradsystem und die Reifen sorgen für mehr Effizienz, Komfort und Kontrolle in einem äußerst benutzerfreundlichen und zuverlässigen System.
Technologien
Advanced Composite Technologie
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Advanced Forged Composite Technologie
Mit diesem Hochdruck-Formverfahren werden Komponenten mit komplexen Formen produziert, die leichter und robuster sind als Teile aus Aluminium oder Standarad-Composite. Der Schlüssel zur Advanced Forged Composite-Technologie ist eine multidirektionale Carbon-Konstruktion und ein innovatives Formverfahren, bei dem extremer Druck eingesetzt wird.
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
Maestro Suspension Technologie
Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Anlekungen erzeugen zusammen einen einzigen schwimmenden Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem auf dem Trail.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.