Compact Road Design

The Performance Standard

DE VOORDELEN:

1. HET IS LICHTER Het belangrijkste kenmerk van de Compact Road is de aflopende bovenbuis waardoor de voorste en achterste framedriehoeken kleiner worden. En omdat de driehoeken kleiner zijn, is er minder materiaal nodig. Minder materiaal betekent minder gewicht.

2. HET IS STIJVER Neem eens twee driehoeken in gedachten die gemaakt zijn van buizen met dezelfde diameter. De kleinere, compactere driehoek heeft kortere buizen; de grotere triangel heeft langere buizen nodig. Het is makkelijk te begrijpen welke van de twee een sterkere constructie heeft: de kleinere driehoek is stijver en minder flexibel en kan moeilijker worden verdraaid. Op een prestatiegericht raceframe is stijver gewoon beter.

3. HET IS COMFORTABELER Bij een traditionele geometrie verhogen framebouwers de stijfheid door stijver materiaal te gebruiken. Dat kan ervoor zorgen dat je sneller sprint maar het zorgt ook voor een minder comfortabele rit. Met het Compact Road-filosofie kunnen de Giant-ingenieurs frames ontwerpen met precies de juiste hoeveelheid verticale flexibiliteit. Daardoor krijg je een soepeler, comfortabeler rijgedrag.

4. HET PAST BETER Door de aflopende bovenbuis en de lagere standhoogte, is het makkelijker voor iedere rijder om de perfecte maat te vinden. Met grotere verstelmogelijkheden en tot zes maten per serie kunnen zelfs de pro-atleten van Giant (die in lengte variëren van dames van 1 meter 50 tot mannen van 1 meter 90) gewoon met een standaard framemaat rijden.

Toen de rijders van het legendarische Spaanse profteam ONCE in 1997 naar de start toe reden op Giant fietsen met de compacte geometrie, wist de concurrentie niet goed wat ze daar van moesten denken. Decennia lang was het ontwerp en de geometrie van racefietsen min of meer hetzelfde gebleven. Giant’s nieuwe benadering was een radicaal afscheid van de bestaande denkwijzen en we noemden het Compact Road design.

Pas later toen ONCE rijders als Laurent Jalabert en Abraham Olano de overwinningen aan elkaar rijgden op hun uniek uitziende Giant fietsen, gingen de tegenstanders van onze renners nadenken over de wetenschap achter dit ontwerp. Gok eens wat er vervolgens gebeurde? De rijders van de concurrerende teams gingen vragen of ze ook zo’n compacte racefiets konden krijgen. Nu, 15 jaar later, hebben vele andere merken geprobeerd om dit design na te maken.

Het concept is simpel: Door een bovenbuis te kiezen die sterk naar beneden afloopt tussen balhoofdbuis en zitbuis – een ontwerp dat in de jaren ’90 van de vorige eeuw populair gemaakt is door de framebouwers van mountainbikes – worden zowel de voorste als achterste framedriehoek kleiner. Een kleinere driehoek betekent minder gewicht. En het betekent ook meer stijfheid. 

Na 15 jaar en talloze overwinningen door de rijders van ONCE, Rabobank en andere pro-teams, vormt Compact Road nog steeds de ruggengraat – en het allesbepalende voordeel - van elke Giant racefiets.

 

WOMEN COMPACT ROAD SIZING