Maestro
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PLUS DE CONTACT SIGNIFIE PLUS DE CONTROLE
Concept Maestro: La courbe de suspension linéaire permet à la suspension arrière d'être très sensible sur les petits chocs. Le point de pivot flottant permet quant à lui, à la suspension de rester 100% active durant les phases de freinage. La roue arrière reste donc toujours en contact avec le sol.
Les avantages pour le pilote: Plus le contact avec le sol est bon, plus le frein arrière fonctionne de manière optimale. On note également, que plus la suspension est sensible et meilleur est la traction.
QUATRE DEVIENT UN
Concept Maestro: Maestro utilise 4 points de pivot stratégiquement positionnés (les 4 points rouges sur le dessin) et deux biellettes qui travaillent ensemble pour créer un seul point de pivot flottant (le cercle rouge sur le dessin).
Les avantages pour le pilote: Le point de pivot flottant améliore l'efficacité du pédalage en contrecarrant les forces de pédalage qui sont sources de compression et de pedal kick backs. Ces deux contraintes ne permettent pas d'être performant et d'utiliser toute l'énergie que l'on engage lorsqu'on pédale. Or avec le Maestro ces contraintes n'existent plus.
UN MEILLEUR EQUILIBRE ENTRE RESISTANCE ET POIDS
Concept Maestro: Nouveau pour 2008, les cadres Maestro sont nettement plus légers. Poids en moins sans sacrifice de la rigidité et de la résistance.
Les avantages pour le pilote: Plus léger donc plus rapide.
