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GIANT – die Definition von
Compact Road
Als Mike Burrows, Vater der Compact Road und GIANT vor nunmehr 12 Jahren die Entwicklung der Compact Road Geometrie der Radsportwelt vorstellte, wurden wir mit nicht zu knapper Kritik bedacht. Dabei lagen die Vorteile des revolutionären Designs klar auf der Hand: die Compact-Rahmen waren leichter, steifer und wendiger als die klassischen Vertreter ihrer Gattung. Selbst der Weltradsportverband traute den damals aus Aluminium gefertigten Rahmen nicht so recht und schloss sie kurzerhand vom Einsatz bei Profirennen aus. Doch das ist längst Geschichte. Durch die UCI kurze Zeit nach dem Verbot wieder legitimiert, war das spanische ONCE Profi-Team die erste Mannschaft, die die kompakten Rennräder erfolgreich über die Rennkurse der Welt bewegte.
Road Geometrie hat sich als führende Rahmenform weltweit etabliert und begeistert gleichermaßen Profis wie Jedermänner. Für GIANT Grund genug, dieses überzeugende Rahmenkonzept bei allen Roadbikes, vom SCR über Trinity bis zum TCR Advanced, zu verwenden.
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THE SCIENCE BEHIND COMPACT GEOMETRY
Der Grundstein für eine völlig neue Art des Rennradrahmens wurde mit der Erfindung der Compact Road Rahmengeometrie gelegt. Dieses von Mike Burrows und Giant speziell entwickelte Design hat sich heute
zum Maß aller Dinge im internationalen Radrennsport entwickelt. Das Geheimnis des TCR-Konzeptes
(total compact road) besteht darin, ein möglichst kleines Rahmendreieck zu kreieren, welches unter anderem
durch ein stark abfallendes Oberrohr realisiert wurde. Das kleinere Rahmendreieck sorgt für eine außergewöhnliche Steifigkeit und ein geringes Gewicht. Die Profis schätzen vor allem das agile Handling am Berg, sowie das Sprintvermögen beim Antritt. Doch bei allen Lobeshymnen auf extrem steife Rahmen, haben die Entwickler von Giant den Compact Rahmen auch genau die richtige Portion vertikaler Nachgiebigkeit spendiert, um ein wenig mehr Komfort und eine ermüdungsfreie Fahrt zu garantieren.
Es profitieren nicht nur die Profis von dem Giant Compact Road-Konzept. Seit je her schätzen auch ambitionierte Freizeitfahrer die Vorzüge des kompakten Rennradrahmens. Bei bis zu sechs verschiedenen Rahmenhöhen finden Fahrer zwischen 1,58cm und 2,01cm mit Sicherheit den passenden Untersatz. Die Revolution des Straßenradsports hat gerade erst begonnen…
