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Full-E+

Feel the power

Vorhang auf für das GIANT Full E+ 27,5 –das erste vollgefederte E-Bike mit 27,5 Laufrädern und dem neuen Yamaha-Mittelmotor der Extraklasse. Für GIANT ein logischer und großer Schritt, denn der weltgrößte Hersteller im Premium-Bereich war und ist sowohl im MTB-als auch im E-Bike-Bereich Branchen-Pionier und verbindet jetzt beide Bereiche miteinander.

Technische Highlights

Highlights

1

Perfekt für Trails

Die 27.5er Geometrie optimiert das Zusammenspiel aus Kontrolle, Stabilität und Geschwindigkeit.

2

Smart-Link Suspension

Die gleiche Performance wie bei einem Profi-Mountainbike, hohe Torsionsbelastbarkeit, kein Pedalrückschlag und eine bremsneutrale Federung.

3

Intuitive Bedienung

Die RideControl Sport Bedieneinheit ermöglicht ein schnelles und einfaches umschalten.

4

Intuitive Bedienung

Die RideControl Sport Bedieneinheit ermöglicht ein schnelles und einfaches umschalten.

5

Verbesserte Rahmen-Steifigkeit

Die MegaDrive Technologie sorgt für extrem gute Torsionskräfte und eine optimale Pedalsteifigkeit.

6

Optimale Gewichtsverteilung

Der Unterrohr-Akku ermöglicht eine bessere Kontrolle und Traktion.

7

"Best in Class" Motoreinheit

Giant und Yamaha entwickelten zusammen ein neuer Standard für eine effiziente Performance.

8

Optimierte Kontrolle

Der neue OverDrive2 Standard sorgt mit seinem größeren Steuerkopflager für eine bessere Lenkperformance.

Ausgestattet ist das Full-E+ 27,5 mit dem neuen 130mm Smart-Link Federungssystem, dem Yamaha Next Generation Antrieb und dem starken 400 Wh-Akku.

Das Smart-Link-Federungssystem hat seinen Hauptdrehpunkt auf Höhe des vorderen Kettenblattes, was zu einer signifikanten Reduzierung von Antriebseinflüssen sorgt.

Das neue All-Mountain E-Bike von GIANT wird in zwei Varianten (0 und 1) erhältlich sein: Das Topmodell Full-E+ 0 ist mit einer absenkbaren Federgabel und einer höhenverstellbaren Contact Switch Sattelstütze mit innen verlegten Zügen ausgestattet –beides Erkennungsmerkmale eines ernstzunehmenden All-Mountain-Bikes.

Zudem verfügt das Full-E+ 0 über RockShoxRevelation RT3 DP Air 110-140mit Lockout Federgabel, RockShox Monarch RT3Dämpfer, ein SRAM X01x10-Schaltwerk, eine FSA Carbon-Kurbel, Magura MT4 hydraulische Scheibebremsen und eine Schwalbe Nobby Nic Bereifung. Ein weiteres Highlight sind die neu konstruierten 27,5-Laufräder P-TRX.

Der Yamaha Next Generation Antrieb verfügt zudem über eine neue 4-SensorTechnologie. Das Zusammenspiel aus Trittfrequenz-, Kraft-, Motordrehzahlund Geschwindigkeits-Sensorsorgt für ein harmonisches und sicheres Fahrverhalten.

Beide Full E+ Modelle wurden mit einem speziellen Unterbodenschutz ausgestattet, der den Antrieb auch bei heftigsten Geländeeinsätzen schützt.

Perfekt für Trails

Die 27.5er Geometrie optimiert das Zusammenspiel aus Kontrolle, Stabilität und Geschwindigkeit.

Smart-Link Suspension

Die gleiche Performance wie bei einem Profi-Mountainbike, hohe Torsionsbelastbarkeit, kein Pedalrückschlag und eine bremsneutrale Federung.

Intuitive Bedienung

Die RideControl Sport Bedieneinheit ermöglicht ein schnelles und einfaches umschalten.

Intuitive Bedienung

Die RideControl Sport Bedieneinheit ermöglicht ein schnelles und einfaches umschalten.

Verbesserte Rahmen-Steifigkeit

Die MegaDrive Technologie sorgt für extrem gute Torsionskräfte und eine optimale Pedalsteifigkeit.

Optimale Gewichtsverteilung

Der Unterrohr-Akku ermöglicht eine bessere Kontrolle und Traktion.

"Best in Class" Motoreinheit

Giant und Yamaha entwickelten zusammen ein neuer Standard für eine effiziente Performance.

Optimierte Kontrolle

Der neue OverDrive2 Standard sorgt mit seinem größeren Steuerkopflager für eine bessere Lenkperformance.

Technologien

Hybrid Cycling Technology

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OverDrive²

OverDrive2 - Steuerpräzision hoch zwei

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Video

Products

27,5"-Technologie

Superior performance without compromise. These are the reasons to ride Giant 27.5.

1. Lighter weight

Significantly lower bike and rotational wheel weight helps you climb faster with less effort.

Overall Bike Weight

Compare the weights of identically equipped bikes with different wheel sizes and you'll see substantial weight differences. As expected, the 26-inch-wheel bike is somewhat lighter than the 27.5, and substantially lighter than the 29 (up to two pounds of overall bike weight savings from 29 to 27.5). Every gram saved helps you ride faster.

Wheel/Tire Weight

The overall weight of a 27.5 wheel set (wheel, tire and inner tube) is only 5% greater than that of an identically built 26-inch wheel set. Compare this to the 12% increase of a 29-inch wheel set and you can see how a seemingly small increase in diameter results in substantial weight gain—and poorer performance when climbing or accelerating.

Weight Comparison

Static wheel weight
Lighter wheels/tires result in a quicker acceleration and lighter overall bike weight - a win-win combination.

2. More efficient

Snappier acceleration and a reduced angle of attack for a smoother, more agile ride.

Rollover

Increased wheel diameter decreases the angle of attack (the angle in which a round object intersects a square object). This is a good thing. A 29-inch wheel rolls over a 6-centimeter square-edge obstacle 14% more efficiently than a 26-inch wheel does. In comparison, a 27.5-inch wheel rolls over the same obstacle 9.8% more efficiently than a 26-inch wheel does.

Another way to analyze angle of attack is the degree of impact—where 26-inch equals X degree, 27.5 equals X-4 degrees and 29 equals X-6 degrees. Again, a shallower angle is better—so 29-inch takes the win, with 27.5 exhibiting nearly the same performance but without the weight penalty.

Acceleration

Arguably the most important benefit of 27.5 over 29 is quicker acceleration. This is the "snap" that a rider feels when they push hard on the pedals. It is affected not just by overall static weight but also where the weight is distributed throughout the wheel. The farther the weight is from the center of the hub, the slower the acceleration. So a similarly constructed 1000-gram 29-inch wheel is slower to accelerate than a 1000-gram 26-inch wheel—because the larger diameter rim and longer spokes place weight farther from the hub. The key to snappy acceleration is minimizing the weight of the outermost components (rim, nipples, spokes, tire, tube). As you can see, a 27.5-inch wheel is only 1.5% slower to accelerate than a similarly constructed 26-inch wheel, but a 29-inch wheel is 3.6% slower than a similarly constructed 26-inch wheel.

3. Better Control

A larger tire contact patch, increased stiffness, and optimized frame geometry improve traction, braking and handling.

Traction

The larger the diameter of a wheel, the greater the contact patch of the tire. A larger contact patch results in better traction, which leads to improved acceleration, deceleration and cornering. As you can see, a 27.5-inch wheel has a similar contact patch to the 29.

Frame Stiffness

Lateral (side-to-side) frame stiffness can be affected by wheel size. To accommodate larger wheels, frame dimensions must be elongated. Therefore, a size medium 29-inch wheel frame has more lateral flex (bottom bracket and headtube) than a size medium 27.5 or 26-inch wheel frameset. Additional flex compromises handling under heavy pedaling or sharp cornering.

Frame Geometry

The larger the wheel, the more difficult it is to optimize geometry, especially on smaller frames. As the frame size decreases, headtube heights become higher (in relation to saddle height). On 26 or 27.5-inch frames, it's less of a problem, but geometry limitations can affect smaller 29-inch-wheel frames.