Mio CS1

Übersicht
O SOLE MIO – ALLES, WAS DAS FRAUENHERZ BEGEHRT Mit dem neuen Modell MIO entwickelt GIANT das Nonplusultra-Citybike für die Frau. Das MIO verbindet Klassik und Moderne und vereint Fahrsicherheit mit einer grandiosen Optik.
Mit dem MIO hat GIANT ein Fahrrad geschaffen, das bei Frauen keine Wünsche offen lässt: weiter und tiefer Rahmendurchstieg, stylische 26 Zoll Big Apple Reifen (Dimension 55-559) für mehr Fahrkomfort bei gleichzeitig geringem Gewicht und ein extra breiter Zweibeinständer für bequemes und sicheres Parken. Dank des tiefen Schwerpunktes und des kurzen Radstandes, kombiniert mit einer innovativen Lenkerarretierung, die den Lenkerbügel während des Parkens immer gerade hält, garantiert das GIANT MIO in jeder Fahr- oder Park-Situation hohe Stabilität und Sicherheit. Mit seinem weichen Schaumstoff-Lenkerbezug, dem im Gepäckträger integrierten Spiralkabelschloss, seiner Kompatibilität für Seitentaschen sowie Front- und Rücksitze (z.B. Römer- oder Hamax-Kindersitze) und der Korbbefestigung auf dem Ge-päckträger überzeugt das MIO in allen Belangen. Die weibliche Rahmengeometrie sowie die sportive und feminine Farbgebung runden das Gesamtbild ab und vereinen Fahrsicherheit mit einer grandiosen Optik. Mit dem MIO ist dem welt-größten Fahrradhersteller eine wahre Punktlandung gelungen. Das MIO ist ab Februar 2011 im bundesweiten GIANT-Fachhandel erhältlich.

Features
Die Entwicklung des MIO basiert auf intensiven Studien und einer weltweiten, breit angelegten Befragung, aus der sich die weiblichen Bike-Bedürfnisse herauskristallisierten. Das MIO verkörpert wie kein anderes Rad den Trend zum „Simple Lifestyle“ – zum angesagten Prinzip, durch Innovationen unser Leben zu vereinfachen. Technische Raffinessen sind verpackt in elegante, puristische Formen – das MIO überzeugt durch seine einzigartige Kombination aus Design und Funktionalität.Griffe, Pedale und Sattel sind nach neuesten Erkenntnissen ergonomisch so konzipiert, dass auch längere Fahrten puren Genuss bedeuten, ohne lästige Verspannungen im Nacken, ohne Taubheitsgefühle in Händen und Füßen. Ganz nach der Devise: „Einfach draufsetzen und wohlfühlen“. Dank seiner handlichen Rahmengeometrie ist das MIO sehr wendig und anpassungsfähig. So lässt es sich sicher durch die Tücken des Straßenverkehrs steuern. Das MIO vermittelt durch sein Design ein Lebensgefühl, das Leichtigkeit, Komfort und Fahrspaß vereint.
Die cremefarbenen Schwalbe Big Apple Reifen korrespondieren hervorragend mit dem türkisblauen Rahmen, dessen Dekordesign wiederum mit modernen Elementen spielt. Diese Mischung der Gegensätze sorgt für eine spannende Gesamtoptik. Sofort wird klar, das MIO ist kein Rad von der Stange, sondern ein individuelles Lohas-Bike. Leichtgängig fahren und schalten – GIANT hat diese Devise auch bei der Wahl der Komponenten konsequent umgesetzt.
Die Nexus-Schaltung von Shimano ist besonders gut vor Witterungseinflüssen geschützt. Mit acht Gängen nimmt das vielseitige Citybike selbst steilere Anstiege ganz locker. Das MIO ist ein Convenience-Bike und in jeder Hinsicht der ideale Shoppingpartner. Dank des clever integrierten Spiralkabelschlosses gelingt das Ab- und Aufschließen im Handumdrehen und es bleibt mehr Zeit für die wichtigen Dinge des Lebens. Trotz seiner hohen Funktionalität ist das MIO aber auch elegant und wird vom Betrachter als positives Fahrrad wahrgenommen.
Richtige Passform, edle Optik, Fahrspaß und Sicherheit – genau diese Kriterien erfüllt das neue GIANT MIO und macht die Straße ab Herbst 2010 zum Laufsteg für Deutschlands Frauen.
Presse
Spezifikation
Rahmen | |
|---|---|
| Rahmenhöhen | S=45cm | M=50cm | L=55cm |
| Farbe | pastelblue |
| Rahmen | Giant Mio AluxX Aluminium ZeroStack |
| Gabel | Giant AluxX Aluminium |
| Federelement | ohne |
Komponenten | |
|---|---|
| Lenker | Humpert MoonCruiser, Aluminium |
| Vorbau | Satori-Up, Ahead Komfort, winkelverstellbar, Aluminium |
| Sattelstütze | Giant Patent, 30.9x375, Aluminium |
| Sattel | Selle San Marco Venezia Marrone Komfort |
| Pedale | Wellgo LU-994, Aluminium einteilig, mit Antirutsch-Einlage |
Antrieb und Bremsen | |
|---|---|
| Schalthebel | Shimano Nexus 8S20 Schaltdrehgriff |
| Umwerfer | ohne |
| Schaltwerk | Shimano Nexus 8G Nabenschaltung |
| Bremsen | Tektro V-Bremse, Aluminium / Rücktrittbremse |
| Bremshebel | Tektro CL530/CL533, 4-Finger-Komfort mit Gummiauflage,integrierte Glocke links |
| Kassette | Shimano single |
| Kette | KMC 408RB Antirost |
| Kurbel | Miranda Beta 1 |
| Tretlager | Kinex Industrielager |
Laufräder | |
|---|---|
| Felgen | Exal TX19, Hohlkammer, Aluminium |
| Naben (v/h) | Shimano 3N20 Dynamo / Shimano Nexus 8C31 8G-Bremsnabe |
| Speichen | Sapim Leader Niro, hinten 2.34mm endverstärkt |
| Reifen | Schwalbe Big Apple Reflex Creme, Pannenschutz, 55-559 |
Sonstiges | |
|---|---|
| Extras | AXA Defender Rahmenschloss inkl. Schloßkabel im Gepäckträger integriert |
| Gewicht | 17.8 |
Geometriedaten
Spezifikations-, Preis- und Farbaenderungen vorbehalten.




