A
Vorteil: Minimales Rahmengewicht für pfeilschnelle Beschleunigung und herausragende Klettereigenschaften
Technischer Hintergrund: Um das Gewicht zu minimieren verwenden Giant Ingenieure die „Finite Elemente Analyse (FEA)“ und ein komplexes Lagemuster von einzelnen Composite Matten, sog. Prepregs, um genügend Menge an Composite Material dort zu verlegen, wo man es benötigt und um Material zu sparen, wo es nicht benötigt wird.
Technischer Hintergrund: Um das Gewicht zu minimieren verwenden Giant Ingenieure die „Finite Elemente Analyse (FEA)“ und ein komplexes Lagemuster von einzelnen Composite Matten, sog. Prepregs, um genügend Menge an Composite Material dort zu verlegen, wo man es benötigt und um Material zu sparen, wo es nicht benötigt wird.
B
Vorteil: Konstruktiv sorgfältig gestaltetes Gleichgewicht an vertikaler Nachgiebigkeit und effizienter Seitensteifigkeit
Technischer Hintergrund: Das gezielte Aufeinanderlegen der einzelnen Composite Matten macht den Unterschied. Die bei Giant von Hand zugeschnittenen Composite Elemente werden Stück für Stück aufeinander gelegt, um einen Rahmen herzustellen. Mittels präzisesten Zusammenfügens der einzelnen spezifischen Composite Elemente (pro Rahmen über 500 Einzelteile) anhand eines genauen Fertigungsplans werden die Fahreigenschaften eines Rahmens akribisch gestaltet.
C
Vorteil: Weniger Bauteile bedeuten eine geringere Wahrscheinlichkeit von technischem Versagen.
Technischer Hintergrund: Mit der formulaOne Technologie ist weniger mehr. Giant verwendet Aluminium nur als Gewindehülse im Tretlagergehäuse und als Lagerschalen im Steuerrohr, wo aus mechanischen Gründen metallische Verbindungen notwendig sind. Dies verringert beträchtlich das Gewicht und die Möglichkeiten von Korrosion im Vergleich zu anderen Composite Rahmen, die eine Vielzahl von metallischen Verstärkungen beinhalten.
D
Vorteil: Eine verbindungslose Bauweise ergibt einen Rahmen mit höchster Maßgenauigkeit und Festigkeitswerten für bestes Fahrverhalten und maximale Haltbarkeit.
Technischer Hintergrund: formula optimization Composite Technologie beruht nicht auf dem Zusammenfügen von einzelnen Composite Rohren, weswegen der Rahmen leichter, fester und maßgenauer als ein „zusammengefügter“ Rahmen ist. Anstatt einzelne Rohre aneinanderzusetzen, verwendet Giant einen Vakuumschlauch, mit dessen Hilfe das vordere Rahmendreieck aus einem Stück hergestellt werden kann (Monocoque). Dies schließt die Wahrscheinlichkeit von fehlerhaften Verbindungen und verzogenen Rohren aus.
E
Vorteil: Ein mit Composite Material umwickeltes Tretlagergehäuse garantiert die entscheidende Festigkeit.
Technischer Hintergrund: Die Verbindungsstellen am Tertlagergehäuse sind stark beanspruchte Zonen, wo die meisten Brüche bei geklebten oder gemufften Rahmen auftreten. Bei Giant werden die Kettenstreben mit dem Tretlagergehäuse mittels eines Prozesses, der „wrapping“ genannt wird, verbunden. Der Einsatz der Analyse-Software FEA garantiert die Festigkeit und komplex gewebte, gleichgerichtete (UD) Composite Matten, die wiederum nach einem speziellen Lagemuster aufeinander gelegt werden, garantieren die nötige Nachgiebigkeit.
Technischer Hintergrund: Die Verbindungsstellen am Tertlagergehäuse sind stark beanspruchte Zonen, wo die meisten Brüche bei geklebten oder gemufften Rahmen auftreten. Bei Giant werden die Kettenstreben mit dem Tretlagergehäuse mittels eines Prozesses, der „wrapping“ genannt wird, verbunden. Der Einsatz der Analyse-Software FEA garantiert die Festigkeit und komplex gewebte, gleichgerichtete (UD) Composite Matten, die wiederum nach einem speziellen Lagemuster aufeinander gelegt werden, garantieren die nötige Nachgiebigkeit.