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SL 1
FÜR DEN SPITZENSPORT ENTWICKELT UND VON DEN BESTEN PROFIRENNFAHRERN GETESTET IST DAS TCR ADVANCED SL EINE RENNMASCHINE DER EXTRAKLASSE.
TCR - Racegeometrie:
Rennorientierte Geometrie für eine aggressivere Sitzposition und maximaler aerodynamischer Effizienz
- Kürzere Steuerköpfe
- Längere Oberrohre
- Aggressivere Rahmenwinkel
- Kürzere Kettenstreben für Beschleunigung und Manövrierbarkeit
"1,6"
"Herausragende Fahreigenschaften" Ausgabe 4/2011
- neuentwickelter Advanced SL Rahmen für 2012
- 140g leichter und 30% höhere Steuerrohrsteifigkeit als das Vorgängermodell
- OverDrive2 Steuerlager, Powercore BB86 Tretlager
- Megadrive Unterrohr
- RideSense ANT+ Sensor im Rahmen integriert
- kompl. Shimano Dura-Ace 20 Gang-Schaltung
- neue Giant P-SLR1 Carbon System-Laufräder
Rahmen |
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| Größen | S, M, M/L, L |
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| Farbe | Composite/Silver/Blue |
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| Rahmen | Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost |
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| Gabel | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, 1 1/4"-1 1/2" Bearings |
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| Dämpfer | N / A |
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Komponenten |
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| Lenker | Giant Contact SLR, Composite, 31.8 |
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| Vorbau | Giant Contact SLR, OverDrive 2 |
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| Sattelstütze | Advanced SL-Grade Composite, Integrated Design or Giant Vector Composite |
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| Sattel | Fi'zi:k Arione CX w/ K:ium Rails |
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| Pedale | N/A |
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Antrieb |
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| Schalthebel | Shimano Dura-Ace |
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| Umwerfer | Shimano Dura-Ace |
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| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace |
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| Bremsen | Shimano Dura-Ace |
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| Bremshebel | Shimano Dura-Ace |
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| Kassette | Shimano Dura-Ace 11x25, 10-Speed |
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| Kette | Shimano Dura-Ace |
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| Kurbel | Shimano Dura-Ace , 39/53 |
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| Tretlager | Shimano Dura-Ace, Press Fit |
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Laufräder |
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| Felgen | Giant P-SLR1 WheelSystem |
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| Nabe | Giant P-SLR1 WheelSystem |
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| Speichen | Giant P-SLR1 WheelSystem |
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| Reifen | Giant P-SLR1, Front and Rear specific, 700x23, Folding |
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Sonstiges |
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| Extras | RideSense, 2 ISP Clamps Provided: Regular 20mm & XL 45mm |
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| Gewicht | Wie schwer ist das Fahrrad ? Das ist eine vielgestellte Frage. Zur Bestimmung des Gewichtes bei Fahrrädern gibt es keinen einheitlichen Industriestandard, was einen seriösen Vergleich von Gewichtsangaben nahezu unmöglich macht. Ein Fahrrad ist ein komplexes technisches Produkt. Fahrfreude wird von vielen Faktoren wie Sitzposition, Rahmengeometrie, Rahmenmaterial, Rahmenverarbeitung, Federungstechnologie, Laufrädern und Reifen bestimmt. |
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| (A) Grösse | (B) Steuerwinkel | (C) Sitzwinkel | (D) Oberrohr | (E) Steuerrohr | (F) Kettenstrebe | (G) Radstand | (H) Schritthöhe |
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| cm | Grad | Grad | cm | cm | cm | cm | cm |
| XS/43.0 | 71.0 | 74.5 | 51.5 | 12.0 | 40.5 | 97.2 | 72.4 |
| S/46.5 | 72.0 | 73.5 | 53.5 | 13.5 | 40.5 | 97.4 | 74.2 |
| M/50.0 | 73.0 | 73.0 | 55.5 | 15.0 | 40.5 | 98.0 | 76.5 |
| M/L/53.5 | 73.0 | 72.5 | 57.0 | 17.0 | 40.5 | 99.2 | 78.7 |
| L/55.5 | 73.0 | 72.5 | 58.5 | 18.5 | 40.5 | 100.6 | 80.5 |
| XL/58.5 | 73.0 | 72.0 | 60.5 | 20.0 | 40.5 | 102.1 | 82.3 |
Spezifikations-, Preis- und Farbaenderungen vorbehalten.
