REVOLUCE ZVANÁ COMPACT ROAD

Share | |

V roce 1997 Giant jako první na světě přichází s revoluční geometrií Compact Road. Zásadním způsobem tak ovlivňuje dosavadní pojetí výroby silničních rámů, které po desítky let vypadaly v podstatě stejně.

Rám Compact Road, který se záhy po svém uvedení na trh stal velmi silnou zbraní španělské ProTour stáje ONCE (mj. Laurent Jalabert a Abraham Olano), je charakteristický slopingem horní trubky a menšími rámovými trojúhelníky.

Výsledkem je vyšší tuhost, nižší hmotnost a lepší ovladatelnost. Zprvu nedůvěřivá konkurence začne časem tuto geometrii napodobovat.

Dnes, po patnácti letech a mnoha vítězstvích jezdců stájí ONCE, Rabobank a dalších profesionálních týmů, je geometrie Compact Road stále oporou – a zásadní předností – každého silničního kola Giant.

VÝHODY RÁMŮ GEOMETRIE COMPACT ROAD:

1. JSOU LEHČÍ
Díky slopingu horní rámové trubky, charakteristickému znaku geometrie Compact Road, dochází ke zmenšení předního i zadního trojúhelníku. K výrobě rámu je tedy použito méně materiálu a snižuje se hmotnost.

2. JSOU TUŽŠÍ
Představte si dva trojúhelníky vyrobené z trubek o stejném průměru. Menší, kompaktnější z nich, má kratší trubky, větší z nich vyžaduje delší trubky. Je zcela zřejmé, který z obou trojúhelníků je konstrukčně pevnější – menší trojúhelník je tužší, mnohem méně náchylný k prohýbání a kroucení. A pokud jde o výkonnostní silniční rám, tužší znamená lepší.

3. JSOU POHODLNĚJŠÍ
Výrobci, kteří se stále drží tradiční geometrie, zvyšují tuhost rámu pomocí tužšího materiálu. To vám sice může přidat na rychlosti ve sprintech, ale také to ubírá na pohodlí. Naši konstruktéři mohou díky geometrii Compact Road vyrobit rámy, které poskytují tu správnou míru pružnosti (schopnosti pohlcovat nerovnosti). Výsledkem je vyšší pohodlí ve svislé rovině a tím i plynulejší a pohodlnější jízda.

4. LÉPE PADNOU
Slopingová horní trubka spolu s nižší výškou rámu přináší ještě jednu zásadní výhodu, a sice že rámy lépe padnou – ze šesti velikosti si tu správnou vybere každý. A dokonce i naši týmoví jezdci, mezi kterými jsou jak ženy malého vzrůstu, tak i téměř dvoumetroví muži, mohou k naprosté spokojenosti používat standardní produkční rámy.


DOPORUČENÉ VELIKOSTI RÁMŮ S GEOMETRIÍ COMPACT ROAD

Rámy Compact Road jsou lehčí, tužší, pohodlnější, snadněji ovladatelné, mají výraznější akceleraci a lépe vám „padnou”.
VELIKOST KLASICKÉHO RÁMU (CM) PŘIBLIŽNÁ VÝŠKA POSTAVY VELIKOST RÁMU COMPACT ROAD SEDLOVÁ TRUBKA / HORNÍ RÁMOVÁ TRUBKA (CM)
49-51 158 - 164 XS 42/52
51-54 165 - 173 S 44/53.5
55-57 174 - 178 M 50/55.5
57-59 179 - 183 M/L 53.5/57
58-60 184 - 192 L 55.5/58.5
61-63 193 - 201 XL 58.5/61

DÁMSKÉ RÁMY COMPACT ROAD

VELIKOST KLASICKÉHO RÁMU (CM) PŘIBLIŽNÁ VÝŠKA POSTAVY VELIKOST RÁMU COMPACT ROAD SEDLOVÁ TRUBKA / HORNÍ RÁMOVÁ TRUBKA (CM)
49-51 158 - 163 XS 42/52
51-54 164 - 168 S 44/53.5
55-57 169 - 173 M 50/55.5
57-59 174 - 178 L 53.5 / 56.5