Česká republika
 

Geometrie Compact Road

Jednou z hlavních předností závodních i sportovních silničních kol Giant je unikátní design navržený původně pro závodní týmy, aby jezdcům v nejprestižnějších závodech pomáhal dosahovat ještě lepších výkonů.

Compact Road

Geometrie Compact Road, kterou Giant představil v roce 1997, odstartovala něco, co se dá bez nadsázky nazvat revolucí. Zásadním způsobem totiž ovlivnila dosavadní pojetí výroby silničních rámů, které po desítky let vypadaly v podstatě stejně.

Dnes, po 17 letech a mnoha vítězstvích jezdců ProTour stájí, je geometrie Compact Road stále oporou jak profesionálům, tak i vám, cyklistickým nadšencům. Celý koncept je přitom velmi prostý – díky slopingu horní trubky se oba rámové trojúhelníky zmenšily, což přineslo nejen úsporu hmotnosti, ale také vyšší tuhost a lepší jízdní vlastnosti. Ať už se rozhodnete pro karbonový nebo hliníkový rám, geometrie Compact Road přináší lepší pocit z jízdy.

Zde jsou hlavní přednosti našich rámů Compact Road:

JSOU LEHČÍ

Díky slopingu horní rámové trubky, což je charakteristický znak geometrie Compact Road, dochází ke zmenšení předního i zadního trojúhelníku. Rám je tak mnohem „kompaktnější“ a zároveň lehčí, neboť k jeho výrobě bylo použito menší množství materiálu.

JSOU TUŽŠÍ

Představte si dva trojúhelníky vyrobené z trubek o stejném průměru. Menší, kompaktnější z nich, má kratší trubky, větší z nich vyžaduje naopak trubky delší. Je zřejmé, který z obou trojúhelníků, tvořící rám silničního kola, je konstrukčně pevnější – menší trojúhelník je celkově tužší, mnohem méně náchylný k nežádoucímu prohýbání a kroucení. A když jde o výkonnostní silniční rám, tužší znamená v tomto případě rychlejší.

JSOU POHODLNĚJŠÍ

Výrobci, kteří se stále drží tradiční geometrie, zvyšují tuhost rámu pomocí tužšího materiálu. To vám sice může přidat na rychlosti ve sprintech, ale také to ubírá na pohodlí. Naši konstruktéři mohou díky geometrii Compact Road vyrobit rámy, které poskytují tu správnou míru pružnosti (tj. schopnosti pohlcovat vibrace). Výsledkem je lepší akcelerace (vaše energie se neztrácí přílišnou pružností) a tím i plynulejší a pohodlnější jízda.

LÉPE PADNOU

Slopingová horní trubka spolu s nižší výškou rámu přináší ještě jednu zásadní výhodu, a sice že rámy lépe padnou. Ze šesti velikostí si tu správnou vybere každý. Dokonce i nároční profesionální jezdci, mezi kterými jsou ženy malého vzrůstu i téměř dvoumetroví muži, mohou k naprosté spokojenosti používat standardní produkční rámy.

DOPORUČENÉ VELIKOSTI PÁNSKÝCH RÁMŮ COMPACT ROAD:

VELIKOST KLASICKÉHO RÁMU (CM) PŘIBLIŽNÁ VÝŠKA POSTAVY VELIKOST RÁMU COMPACT ROAD SEDLOVÁ TRUBKA / HORNÍ RÁMOVÁ TRUBKA (CM)
49-51 158 - 164 XS 42/52
51-54 165 - 173 S 44/53.5
55-57 174 - 178 M 50/55.5
57-59 179 - 183 M/L 53.5/57
58-60 184 - 192 L 55.5/58.5
61-63 193 - 201 XL 58.5/61

DOPORUČENÉ VELIKOSTI DÁMSKÝCH RÁMŮ COMPACT ROAD:

VELIKOST KLASICKÉHO RÁMU (CM) PŘIBLIŽNÁ VÝŠKA POSTAVY VELIKOST RÁMU COMPACT ROAD SEDLOVÁ TRUBKA / HORNÍ RÁMOVÁ TRUBKA (CM)
49-51 158 - 163 XS 42/52
51-54 164 - 168 S 44/53.5
55-57 169 - 173 M 50/55.5
57-59 174 - 178 L 53.5 / 56.5