Defy Adavanced v testu Cykloservisu
|
Giant Defy Advanced 2012 v testovací "demo" verzi
;setMainNewsImageZoomLink('/_upload_cz/news/2011/defy avdanced_cykloservis test.jpg');setCaption('link0');)
;setMainNewsImageZoomLink('/_upload_cz/news/2011/Defy_Advanced_1_compact.jpg');setCaption('link1');)
;setMainNewsImageZoomLink('/_upload_cz/news/2011/Defy_Advanced_1_compact_angle.jpg');setCaption('link2');)
;setMainNewsImageZoomLink('/_upload_cz/news/2011/Defy_Advanced_2_compact.jpg');setCaption('link3');)
Redaktoři magazínu Cykloservis otestovali „demo“ verzi pro rok 2012 inovované sportovní silničky Defy v provedení s karbonovým rámem třídy Advanced. Zde jsou jejich dojmy:
V současné záplavě karbonu se zdá být téměř nemožné zkonstruovat rám, který by se již na první pohled odlišoval od všeho ostatního. Značce Giant se to však podařilo. (...) Ať už jde o aerodynamicky tvarovanou sedlovou trubku s kapkovým průřezem, plynulý přechod boční hrany z ploché horní trubky do mohutně působící hlavy a následně do spodní trubky či o esteticky bezchybné kompletní vnitřní vedení lanek, finální dojem je dokonalý. (...) A jaký je Giant Defy Advanced v praxi? Jednoduše velice rychlý! Pokud bychom ochotu akcelerovat známkovali číslicí od jedničky do desítky, dostal by od nás nejspíš devítku. Jeho nízká váha 6,9 kilogramu (ve velikosti L) se snoubí s optimální tuhostí a přenos energie z jezdce na pohyb vpřed jako by byl bez jakéhokoli dalšího mezičlánku, jenž zde ovšem představuje právě kolo.
Pokud máme shrnout veškeré dojmy z jízdy, pak je zde ideálně namíchán koktejl příjemné jízdní pozice, ovladatelnosti, akcelerace a komfortu jízdy. Kolo velice ochotně zatáčí a přitom naprosto dokonale vede přímý směr, což je vlastně splněný sen konstruktérů všech silničních kol. (...) Kolo nám okamžitě padlo do ruky a jízda na něm byla po všech stránkách velice příjemná. Použití nového standardu hlavy a sloupku vidlice se podle našeho názoru skutečně kladně promítlo při vedení kola do zatáček, určitě se tedy nejedná o nepodstatnou úpravu. Po stránce akcelerace patří silniční novinka od Giantu rozhodně k lepšímu průměru své kategorie, její doménou je však především nabízené pohodlí.
Celý test najdete na cykl.cz.
Defy Adavanced v katalogu 2012
V současné záplavě karbonu se zdá být téměř nemožné zkonstruovat rám, který by se již na první pohled odlišoval od všeho ostatního. Značce Giant se to však podařilo. (...) Ať už jde o aerodynamicky tvarovanou sedlovou trubku s kapkovým průřezem, plynulý přechod boční hrany z ploché horní trubky do mohutně působící hlavy a následně do spodní trubky či o esteticky bezchybné kompletní vnitřní vedení lanek, finální dojem je dokonalý. (...) A jaký je Giant Defy Advanced v praxi? Jednoduše velice rychlý! Pokud bychom ochotu akcelerovat známkovali číslicí od jedničky do desítky, dostal by od nás nejspíš devítku. Jeho nízká váha 6,9 kilogramu (ve velikosti L) se snoubí s optimální tuhostí a přenos energie z jezdce na pohyb vpřed jako by byl bez jakéhokoli dalšího mezičlánku, jenž zde ovšem představuje právě kolo.
Pokud máme shrnout veškeré dojmy z jízdy, pak je zde ideálně namíchán koktejl příjemné jízdní pozice, ovladatelnosti, akcelerace a komfortu jízdy. Kolo velice ochotně zatáčí a přitom naprosto dokonale vede přímý směr, což je vlastně splněný sen konstruktérů všech silničních kol. (...) Kolo nám okamžitě padlo do ruky a jízda na něm byla po všech stránkách velice příjemná. Použití nového standardu hlavy a sloupku vidlice se podle našeho názoru skutečně kladně promítlo při vedení kola do zatáček, určitě se tedy nejedná o nepodstatnou úpravu. Po stránce akcelerace patří silniční novinka od Giantu rozhodně k lepšímu průměru své kategorie, její doménou je však především nabízené pohodlí.
Celý test najdete na cykl.cz.
Defy Adavanced v katalogu 2012
28 prosince 2011
